"סוכנים חשאיים" חזר לעבודה

מאות "ביקורים חשאיים" באוטובוסים של ΟΑΣΘ בוצעו במהלך מספר ימים כדי להעריך את איכות השירותים המוצעים.

השיטה של ​​ביקורים "סודיים" שימשה את ארגון עיצוב התחבורה של סלוניקי (ΟΑΣΘ) כדי להעריך את התנאים השוררים באוטובוסים עירוניים. בסקר שנערך על ידי ΟΑΣΘ בשיתוף משרד התשתיות והתחבורה וחברת מחקר גדולה באוקטובר 2022, נמצא כי התדמית של התחבורה הציבורית בסלוניקי השתפרה לאחרונה.

היו נוסעים "סודיים" באוטובוסים עירוניים, כלומר. "סוכנים" (לא בקרים) שפשוט יושבים בכלי רכב וברכבות, צופים במתרחש בתוכם ומציינים כל מה שצריך לשנות ביחס לשירותים הניתנים כדי שניתן יהיה לשפר עוד יותר את מערך התחבורה. מידה זו היא במיוחד נפוץ בחו"ל והחל גם על תחבורה ציבורית באתונה.

בפרט, במהלך מספר ימים נערכו 330 ביקורים חשאיים ב-33 קווי אוטובוס נבחרים הן של ΟΑΣΘ והן של משכירי תחבורה פרטיים (שותפות של ארבעה ΚΤΕΛ), מתוכם 9 קווים "נוסעים" מזרחה, 5 למרכז. ו-19 ממערב. המחקר נועד להעריך את המאפיינים האיכותיים של התחבורה הציבורית על ידי בחינת 10 אינדיקטורים למצב המערכת Δ.Σ. בסך הכל בוצעו 10 הערכות עבור כל שורה, וניתנו ציוני אחוזים עבור כל מד איכות.

ה"עבודה" של הנוסעים ה"סמויים" הייתה לקבוע האם ועד כמה טובה התמונה הכוללת של ביצועי כוח האדם, תנאי הנהיגה והבטיחות.

אינדקס הגנת הבריאות דורגה נמוך יחסית עבור נהגים וגבוה יותר עבור נוסעים.ב. מצבם של כלי רכב הנוסעים מערבה טוב בהרבה מאלו הנוסעים מזרחה. במרכז הסלונים צפופים, לא נשמרים תנאים סניטריים. נראה היה שמידע הנוסעים שהתפרסם בתוך הרכב מציג כמה בעיות, שכן התצוגה הדיגיטלית לא פעלה במקרים רבים וההכרזה על עצירות הוגבלה להודעת שמע.

"תוצאות הסקר היו בתחילה מעודדות, והציון הכולל (המצרפי) של המערכת חושב לקצת מתחת ל-90%, מה שמספק אותנו, אבל נותן לנו 'דחיפה' להמשיך", אמר יאניס טוסקאס, מנכ"ל ΟΑΣΘ , ומציין כי "יש לתקן כל ליקוי המזוהה במדדים ובבעיות בריאות, בצפיפות ובמידע על רכבים בשיתוף נותני השירות.

"המעקב אחר איכות שירותי התחבורה הניתנים לאוכלוסייה יתבצע באופן שוטף, והליקויים שזוהו יבוטלו בזמן. מאחר והמידע הנמסר על ידי "הסוכנים החשאיים" הוא חומר בעל ערך רב הן לארגון וניהול המסלולים והן לשיפור מתמיד של השירותים לנוסעים, תושבי ואורחי סלוניקי.

Source link