מפרץ בדרום יוון הפך לחוליה בשרשרת האספקה ​​של הנפט הרוסי, עוקף סנקציות

מתחילת השנה הנוכחית, לפחות 23 מיליון חביות נפט רוסי הועברו ממכלית אחת לאחרת במפרץ לקוניקוס היווני לצורך מכירה נוספת תוך עקיפת סנקציות.

אֵיך מודיע בלומברג, קילומטרים ספורים מהחוף היווני, הוא אחד מכמה שסוחרים השתמשו בהם כדי להתגבר על סנקציות. אירופה נגד רוסיה. לפי הסוכנות, לפחות 23 מיליון חביות נפט גולמי וכמויות נוספות של מוצרי נפט נשאבו ממכלית אחת לאחרת. יחד עם זאת, הרשויות היווניות טוענות כי יש מקום מוגבל להתערבות, מאחר שהנפט מועבר מחוץ לגבול של 6 מיילים של המים הטריטוריאליים של המדינה.

בלומברג מציינים כי סוחרים וחברות ספנות מצאו דרכים רבות להבטיח את זרימת הנפט הרוסי, ומה שקורה ליד יוון הוא רק הדוגמה האחרונה. פעילות דומה נצפתה ליד Ceuta, מובלעת ספרדית בצפון אפריקה. צי צל עצום של מיכליות אורגן גם הוא כדי לסייע למדינה להתגבר על הסנקציות.

נדרשים מספר שירותי מפתח כדי להעביר בבטחה מטען בים, ספינה לספינה או STS. חברות האיחוד האירופי רשאיות לספק שירותים אלה רק אם המטען על הסיפון נרכש במחיר G7 או מתחתיו. לאחר החלפת המטען, מיכליות מקבלות שולחות את הנפט אלפי קילומטרים לקונים אסייתים. בפרסום מציינים כי רבים מכלי השיט המעורבים ישנים מדי, ומצבם הביטוחי אינו ברור. הגיל הממוצע של מכליות המובילות נפט מיוון הוא 18 שנים.

העברות מספינה לאונייה אינן מסוכנות מטבען, אך הן כוללות שתי ספינות ששיטות בים, ומעבירות מטען פוטנציאלי מזהם מאחת לשניה.

על פי חוקי האיחוד האירופי, חברות נדרשות לבצע בדיקת נאותות, לרבות אימות ואיסוף אישורים המאשרים שמטעני נפט נרכשים במחיר מוגבל. הרשויות צריכות גם לבצע בדיקות ובקרה של חברות. עם זאת, העונשים על אי ציות אינם חזקים מספיק, ויוצרים תמריץ מרתיע מוגבל לבעלים ולחברות שלא לסייע בהובלת מטען רוסי.

Source link