סיום החקירה בזירת הטרגדיה, עדות ראש התחנה

ביום ראשון הסתיימו החקירות באתר תאונת הרכבת הטרגית בטמפי. בצהריים כבר הוסרו כל הקרונות והפסולת מההתנגשות הנוראה בין שתי רכבות, ולאחר מכן בוצעה בדיקה סופית להימצאות חומר ביולוגי על הקרקע.

רכבות שנפגעו הועברו לאזור מיוחד oseבין לריסה לטמפה, למחקר נוסף על ידי מומחים.

בתוך כך, מעבדות המחלקה לחקירות פליליות השלימו את אימות כל דגימות החומר הביולוגי שנאספו על ידי מכבי האש המיוחדים מזירת הטרגדיה, מבלי לשנות את הספירה הטרגית של 57 הרוגים.

כפי שנודע מהמשטרה, מהרגע הראשון ועד אתמול התקבלו 107 דגימות של שרידי אדם במעבדות לזיהוי פלילי. בחקירה נמצאו 55 הרוגים. אחד ההרוגים טרם נמצא, מאחר שאיש לא חיפש אותו ואין דגימת ייחוס לזיהוי DNA, והאישה עדיין מחפשת אחר בתה שהייתה ברכבת, אך לא נמצא ממנה זכר. מצאתי.

בינתיים, עדותו של ראש תחנת הרכבת, בן 59, שהחלה באיחור עקב תקלה טכנית, היא מרתון ארוך. הנאשם הגיע בבוקר לפני התובע המוסמך תחת אמצעי אבטחה דרקוניים כדי להעיד על "תאונה קטלנית" באזור אוונגליסמו ליד טמפי, על רקע הזעם על מאמצי הממשלה. התקשורת הפרו-ממשלתית מאשימה את האסון רק בגורם האנושי.

לאחר קדנציה חדשה, שקיבל בשבת בהקשר לנתונים חדשים במהלך החקירה המוקדמת, אמר עורך דינו סטפנוס פנצארטסידיס כי מדובר במרכיבים מכריעים והודה לתחקיר העיתונאי, והדגיש את הצורך לראות את היער, לא את העצים.

מנהל התחנה הואשם בהפרת אבטחת תחבורה וכתוצאה מכך למותם של מספר בני אדם, עבירה פלילית שדינה מאסר של עשר שנים עד מאסר עולם. וגם בעבירה נוספת הקשורה בהריגה וגרימת חבלה ברשלנות – עונשים של עד 5 שנים לכל אחד.

לפי המידע, במהלך התנצלות קדם המשפט טען מנהל התחנה כי נהג ללחוץ על כפתור החלפת מסילה במערכת אוטומטית וכל רכבת תצא למסלול אחר, אך כפי שהסביר, הכפתור לא פעל.

מחד, נשאלת השאלה האם הוא ערך את הבדיקות הנדרשות לתפעול המערכת, ומאידך, האם סיבת התקלה היא מכשיר מיושן, ובכל מקרה, האם ידע מנהל התחנה כי רכבת אחרת היא. נעים על אותו מסלול. יצוין כי הייתה לו תוצאה שלילית במכשיר הנשיפה.

בכל מקרה, קשה להפוך את מנהל התחנה ל"שעיר לעזאזל" היחיד, שכן מדובר בתאונה שהייתה יכולה להימנע אם היה עובד עם עמית אחר שסייע לו בשל חוסר ניסיונו, או אם מערכת איתות ובקרה, כפי ששאלו עובדי התחנה כבר זמן רב.

באשר לדיאלוגים, לפני האירוע הטראגי תיעדה במסמך השמע את התקשורת של מפקד התחנה עם נהג הרכבת הקטלנית והמנעולן, בה נשמע גם הנהג שנסע ברכבת מלריסה לוולוס.

Source link