הקלטות אודיו חושפות אירועים בדקות האחרונות לפני התנגשות הרכבת בטמפי

עלו ארבעה מסמכי שמע חדשים החושפים את מעשיו של ראש תחנת לריסה זמן קצר לפני הטרגדיה עם ירידת רכבות הנוסעים והמשא בטמפי.

יותר ויותר שאלות עולות על הנסיבות הקטלניות שבהן התרחשה התאונה שגבתה עשרות הרוגים, והגורמים האמיתיים לה. מַהֲדוּרָה protothema.gr פרסם מסמכי שמע חדשים של השיחות בין מנהל התחנה לנהג.

בשיחה הראשונה נהג בינעירוני 62 מתקשר עם איש צוות הרכבת, מבקש לבדוק ולדווח שהדלתות סגורות והכל מוכן ליציאה מתחנת לריסה.

בהקלטת השמע השנייה מנהל התחנה מורה למתגש לא לסובב את המפתח כך שבינעירוני 62 "ננעל" על קו העלייה ומאפשר לעבור לרכבת נוסעים 1564. הרכבת המקומית הגיעה ללריסה בקו הירידה.

בשיחה השלישית מורה ראש התחנה לרכבת הנוסעים שכבר ביצעה תמרון ונכנסה להרמה היישר לתחנה הבאה Νέους Πόρους לצאת. עם זאת, הוא אינו מצווה על הבורר לסובב את המפתח האלכסוני.

בשיחה האחרונה מנהל התחנה נותן פקודה דומה לרכבת הבינעירונית – כלומר פנה אל Νέους Πόρους בקו העולה. ואז נשמעת רכבת הנוסעים שואלת: "מה 62 לעשות?" – כנראה בגלל שהבינעירונית יכלה להגיע למהירות הרבה יותר גבוהה, עד 160 ק"מ לשעה, והמרחק בין שתי הרכבות היה קטן.

טרם ידוע מה ענה מנהל התחנה, אך מהתוצאה הטרגית מתברר כי כבר אז הוא לא הבין שלא נתן פקודה לסובב את המפתח לרכבת הנוסעים שנסעה לקו המתקרב, ב- נתיב של התנגשות טרגית עם רכבת משא.

Source link