"יש לנו בעיה אמיתית של עב"מים. וזה לא קשור לבלונים". על אודותהמאמר הנרחב של פוליטיקו על חפצים אחרונים שטסו מעל ארה"ב והופלו מתעלם מבעיה הרבה יותר גדולה עם מטוסים מודרניים".שאיננו יכולים להסביר."
הצי האמריקני הודה רשמית ב-11 מפגשים עם עצמים מעופפים לא מזוהים שדרשו פעולת התחמקות והפעילו מדיניות אבטחה מחייבת בין 2004 ל-2021.
ריאן גרייבס, טייס קרב ומהנדס קרב לשעבר בצי האמריקני, יושב ראש ועדת השילוב והתקשורת של UAP של המכון האמריקאי לאווירונאוטיקה ואסטרונאוטיקה, והוא המייסד של העמותות החדשות האמריקאיות למען מגזר תעופה וחלל בטוח (www.safeaerospace.org). במאמרו בפוליטיקו הוא מזכיר את הניסיון שלו כאשר "התנגש" בעב"ם באוויר.
ביום בהיר ושטוף שמש באפריל 2014 המריאו שני מטוסי F/A-18 למשימת אימון מול חופי וירג'יניה.. המטוסים, שהיו חלק מטייסת קרב של חיל הים, טיפס לגובה 12,000 רגל ופנו לאזור האזהרה של W-72, אזור בלעדי של מרחב אווירי עשרה קילומטרים מזרחית לווירג'יניה ביץ'. ואז ראה אחד הטייסים קובייה אפורה כהה בתוך כדור שקוף – ללא תנועה נגד הרוח, קבועה ממש על נקודת הכניסה. "כמעט פגעתי באחד מהדברים הארורים האלה!" מפקד הטיסה אמר לנו זמן קצר לאחר מכן בתא הטייס, עדיין מזועזע מהאירוע. כולנו ידענו בדיוק למה הוא מתכוון. "היצורים הארורים האלה" מייסרים אותנו בשמונה החודשים האחרונים.
הצטרפתי לצי האמריקני ב-2009 ועברתי שנים של הכשרה קפדנית כטייס. במיוחד, מלמדים אותנו להיות צופים מיומנים בזיהוי כלי טיס עם חיישנים ועיניים. התפקיד שלנו הוא לדעת מה יש באזור הפעילות שלנו. לכן בשנת 2014, לאחר שדרוג מערכת המכ"ם, גילתה הטייסת שלנו תגלית בלתי צפויה: במרחב האווירי היו עצמים לא ידועים. הם הופיעו לראשונה על מכ"מים ששודרגו לאחרונה, והנחנו שהם "רוחות רפאים במנוע" או באגים בתוכנה.
אבל אז התחלנו להתאים את חתימות המכ"ם למספר מערכות מעקב, כולל חיישני אינפרא אדום שמזהים חתימות חום. ואז הגיעו טעויות איומות שדרשו מאיתנו לנקוט בפעולות התחמקות. אלה לא היו רק בלונים. תופעות אוויר לא מזוהות (UAPs) מואצות במהירויות של עד מאך 1 (מהירות הקול). הם הצליחו לשמור על עמדתם בעודם נשארים נייחים למרות רוחות סוער בקטגוריה 4 של 120 קשר.
לא היו להם אמצעי הרמה גלויים, משטחי שליטה או מנועים – במילים אחרות, אין כמו כלי טיס רגילים עם כנפיים, מייצבים או מנועים. והם עקפו את הלוחמים שלנו, שפעלו כל היום ללא הרף. אני מהנדס בוגר, אבל הטכנולוגיה שהם הפגינו סתרה את ההבנה שלי. לאחר ההחמצה הצמודה הזו, לא הייתה לנו ברירה אלא להגיש דו"ח בטיחות, בתקווה שניתן יהיה לעשות משהו לפני שיהיה מאוחר מדי.
אבל לא היה אישור רשמי למה שחווינו, ולא היה מנגנון אחר לדיווח על תצפיות – אפילו כשצוותים אחרים שטסים לאורך החוף המזרחי החלו לחלוק בשקט חוויות דומות. הדרך היחידה שלנו הייתה לבטל או לתזמן מחדש את מפגשי ההכשרה כשה-UAP המשיך לשוטט בשטח שלנו באין מפריע.
כמעט עשור לאחר מכן, אנחנו עדיין לא יודעים מה זה היה. כשפרשתי מחיל הים ב-2019, הייתי הטייס הראשון בשירות פעיל שהפך לציבור והעיד בפני הקונגרס.
בשנים הבאות היה סיקור מדהים של הפגישות, וכמה צעדים ננקטו על ידי הקונגרס כדי לגרום לצבא ולסוכנויות הביון לעשות הרבה יותר כדי לרדת לעומקן של התעלומות הללו. אבל לא היה שום דבר קרוב לרמת תשומת הלב הציבורית והרשמית שניתנה להתרסקות האחרונות של בלון ריגול סיני ושלושה עצמים לא מזוהים אחרים שהיו ככל הנראה בלוני מחקר. וזו הבעיה.
אובייקטים מתקדמים המציגים טכנולוגיות מתקדמות שאיננו יכולים להסביר טסים בקביעות מעל הבסיסים הצבאיים שלנו או נכנסים למרחב אווירי מוגבל.
"תקריות UAP ממשיכות להתרחש במרחב אווירי מוגבל או רגיש, מה שמדגיש דאגות פוטנציאליות לגבי בטיחות אווירית או פעילויות איסוף מודיעין של האויב., אמר מנהל המודיעין הלאומי בחודש שעבר, וציטט 247 דיווחים חדשים ב-17 החודשים האחרונים. – נראה כי חלק מה-UAP היו נייחים ברוח מעל לראש, נעים אל תוך הרוח, מסתובבים בחדות, או נעים במהירות ניכרת ללא כל אמצעי הנעה מובחן".
הצי האמריקני גם הודה רשמית ב-11 החמצות של UAP שדרשו פעולה ניתנת למניעה וגרמו למצבי בטיחות מחייבים בין 2004 ל-2021.
מל"טים מתקדמים הם גם איום הולך וגובר לבטיחותם של מטוסים מסחריים. במאי האחרון, מינהל התעופה הפדרלי פרסם התראה לאחר שמטוס נוסעים שטס מעל מערב וירג'יניה חווה כשל נדיר בשתי מערכות עיקריות בזמן שעבר תחת מה שנראה כמו UAP.
דבר אחד אנחנו יודעים בוודאות: המתקנים האלה אינם חלק מאיזה פרויקט אמריקאי סודי. "היינו כמעט בטוחים שזה לא הסברסקוט בריי, סגן מנהל משרד המודיעין הימי, העיד בפני הקונגרס בשנה שעברה. סנטור פלורידה, מרקו רוביו, אישר בראיון שנערך לאחרונה, כי ללא קשר למקורם של הפריטים הללו, הם בהחלט לא שייכים לצבא האמריקני.
"חפצים עפים מעל הבסיסים הצבאיים שלנו ומקומות שבהם אנחנו עורכים תרגילים צבאיים, ואנחנו לא יודעים מה שייך לנו ומה לא.," אמר רוביו, סגן יו"ר ועדת המודיעין. מה שהנשיא ביידן לא הזכיר במהלך מסיבת העיתונאים שלו ב-16 בפברואר הוא ש-UAPs מציגים יכולות ביצועים מתקדמות.
הציבור האמריקאי חייב לדרוש אחריות. עלינו להבין מה יש בשמיים שלנו. בימים הקרובים, אני אשיק את Americans for a Safe Aerospace Sector (ASA), ארגון חדש המוקדש לבטיחות תעופה וחלל ולביטחון לאומי.
ה-ASA תתמוך בטייסים ובאנשי מקצוע אחרים בתחום התעופה והחלל המדווחים על UAPs. המטרה שלנו היא לדרוש מידע נוסף מגורמים ממשלתיים על נושא הביטחון והביטחון הלאומי החשוב הזה. אנו נספק קולות אמינים, חינוך ציבורי, אקטיביזם עממי ולובי בגבעת הקפיטול כדי לקבל תשובות לגבי ה-UAP. הבית הלבן לא צריך לבלבל בין חפצי לואו-טק שהופלו לאחרונה לבין חפצי היי-טק מתקדמים בצורה בלתי מוסברת שנראו על ידי טייסים.
הממשלה שלנו חייבת להכיר בכך שאולי מדינה אחרת פיתחה טכנולוגיה מהפכנית. עלינו לחסל את האיום הזה בדחיפות על ידי איחוד מיטב המוחות בתחומי הצבא, המודיעין, המדעיים והטכניים. אם UAPs מתקדמים אינם מל"טים חייזרים, אז אנחנו בהחלט צריכים מחקר מדעי רציני על התעלומה הזו. ערפול והכחשה הם מתכון לעוד תיאוריות קונספירציה ועוד חוסר אמון שמפריע לנו בחיפוש אחר האמת.
אם התופעות שראיתי במו עיני יתבררו כמל"טים חייזרים, הן מהוות איום רציני על הביטחון הלאומי והמרחב האווירי. אם זה משהו אחר, אז זה צריך להיות בעדיפות מדעית להבין את זה".
More Stories
טימותי סניידר: "אנחנו צריכים לחשוב שרוסיה לא יכולה להפסיד, אבל…"
תחזית מאכזבת למלחמה באירופה
צוות מודיעין סכסוך: בית בבלגרוד נהרס ככל הנראה מתחמושת רוסית