04/03/2024

Athens News

חדשות בעברית מיוון

נסיעות חינם: ניתוח של ניסוי בן 3 שנים בלוקסמבורג

נסיעה חופשית בתחבורה ציבורית – החלטה כזו התקבלה על ידי הרשויות בלוקסמבורג לפני שלוש שנים, והיא הוכיחה את יעילותה.

התוצאה הייתה יותר מחיובית. תושבי המדינה הראשונה בעולם עם תחבורה ציבורית חינם שמחים מאוד – כעת הם "נוסעים בקלות ומתועלת הסביבה". כמובן שאי אפשר לטעון שהמעבר הוא לגמרי בחינם, הוא ממומן ממסים. שר התחבורה של לוקסמבורג פרנסואה באוש מסביר:

"אלו עלויות משמעותיות, אבל צריך לדעת שהן בעצם מחויבות במס. משלמים עליהן כל משלמי המסים. יש בזה צדק גדול, כי ברור שמי שמשלם מיסים קטן לא משלם כלום או מעט מאוד במערכת הזאת, אבל לא משלם מיסים". זה ממש בחינם. ומי שמשלם יותר מיסים כמובן תורם קצת יותר. כשהפכנו את כל התחבורה הציבורית בחינם, זה היה כמו "דובדבן שבקצפת": זה גרם לחברה לדיאלוג על איך לחשוב מחדש על אורח החיים שלנו, דרכי החיים שלנו תנועה ותסתכל מקרוב על מהות הניסוי שלנו.

תרבות הרכב עדיין נפוצה למדי, אבל חלק מהמשתמשים במערכת התחבורה החינמית כבר מכנים זאת "זכות יסוד":

"זה מאפשר לכל תושבי ארצות הגבול, במיוחד בלגיה, גרמניה וצרפת, לנסוע בקלות. זו גם צורה טובה של חופש. אין לנו את זה בצרפת. וכאן יש פחות בקרים, פחות טרחה".

אדם אחר מרוצה מאוד מכך שלמערכת יש השפעה חיובית על הסביבה:

"בגלל שזה בחינם, קל יותר לקבל החלטה מהירה בין תחבורה ציבורית לרכב פרטי. זה אומר שהחדשנות מאוד חיובית לאיכות הסביבה ופרקטית".

בירת אסטוניה ולוקסמבורג הפכו לערים הראשונות באירופה שביטלו לחלוטין את תעריפי התחבורה הציבורית: באסטוניה – ברמת העיר, ובלוקסמבורג – ברמת המדינה. יותר מ-50 ערים ועיירות באירופה הציגו תחבורה ציבורית בחינם, מונעת מדאגה למצב האקלים ומהרצון לשוויון חברתי גדול יותר. הרעיון פשוט ביותר: אזרחים מקבלים גישה חופשית ללא הגבלה לתחבורה ציבורית לצורך נסיעה יומית. וויצ'ך קבלובסקי, חוקר באוניברסיטה החופשית של בריסל, משווה את הרעיון לביקור בפארקים ציבוריים:

"אף אחד לא מבקש מאיתנו לשלם על כל דקה או כל שעה שמבלה בפארק. אז למה לא לשקול את התחבורה הציבורית כחלק מאותה מערכת, חלק מהנורמה החברתית הזו?"

עם זאת, אפילו תומכי הניסוי מזהירים שתחבורה ציבורית חינם אינה תרופת פלא לניידות ציבורית בת קיימא. באוש אומר:

"אם אין לך חזון גלובלי, אם אין לך אסטרטגיה מודרנית, אם אין לך תוכנית השקעות שאמורה לשפר את מערכת ההעברות, לשפר את איכות התחבורה הציבורית, אז הכנסת חינם תחבורה ציבורית כשלעצמה היא לא רעיון טוב".

לעת עתה, הניסוי נמשך. חבל שיוון לא לוקחת בזה חלק…



Source link