צוללת בריטית נעדרת ממלחמת העולם השנייה HMS Triumph נמצאה בים האגאי (וידאו)

הצוללת הבריטית HMS Triumph, שגורלה האמיתי היה אפוף מסתורין מאז שהספינה וכל הצוות שלה נעלמו ב-1942, התגלתה לבסוף בקרקעית הים האגאי על ידי החוקר היווני קוסטאס טוקטארידיס וצוותו.

החיפוש נמשך כ-25 שנה

הצוללת נעלמה ללא עקבות עם כל 64 אנשי הצוות לפני כ-81 שנים, בשיאה של מלחמת העולם השנייה. ניסיונות שונים למצוא אותו נעשו בזמנים שונים על ידי צוותים מבריטניה, מלטה ורוסיה, אך ללא הצלחה.

לבסוף, Toktaridis וצוותו הצליחו לפענח את תעלומת היעלמותה לאחר חיפוש שהחל לראשונה ב-1998. "זו הייתה המשימה הקשה והיקרה ביותר שלקחתי על עצמי בחיי", אמר טוקטארידיס לסוכנות הידיעות הממלכתית. אמנה.

"סיפורה של הצוללת הוא רב פנים וייחודי בדברי הימים הימיים, שכן הוא קשור קשר בל יינתק עם ההתנגדות הלאומית ושירותי המודיעין של אז, שפעלו בתקופת הכיבוש", הוסיף. לדבריו, המפתח לפיתוח התעלומה, שנשארה חבויה כבר יותר משמונה עשורים, הוא "מחקר באמצעות מקורות ראשוניים. היה צורך לערוך מחקר נרחב בארכיונים הן בבריטניה והן בגרמניה, וכן באיטליה וביוון.

"HMS Triumph" במימי הים האגאי

הושק לראשונה בשנת 1938,נצחון» נכנס ברצינות למלחמת העולם השנייה במאי 1939 והשלים בסך הכל 20 יציאות לחימה. הוא נכנס לראשונה לים האגאי בסוף מרץ 1941 כדי לסייר את חופי איי דודקאנס ואת קציני היבשה בחופי יוון.

הוא השיג הצלחה מסוימת, והטביע מספר רב של ספינות אויב, כולל הצוללת האיטלקית סלפה. היא גם טסה במשימות קשות כדי להפיל מנהלי מבצעים מיוחדים (SOEs) וסוכני MI9 וחיילי הצלה שנלכדו במהלך הנסיגה הבריטית והיו צריכים לברוח לאלכסנדריה שבמצרים.

ב-26 בדצמבר 1941 הפליגה טריומף מאלכסנדריה למשימתה ה-21 והאחרונה לפני שחזרה לאנגליה לצורך שיפוץ ותחזוקה. הוא קיבל פקודה לבצע שני מבצעים מיוחדים, ובינתיים לסייר בקטע מסוים בים האגאי.

על סיפונה היו אנשי צוות יוצאי דופן מאוד – SOE וסוכן MI9 סגן ג'ורג' אטקינסון, מומחה התקשורת האלחוטית היווני SOE Diamantes Arvanitopoulos (שם קוד DIAMOND), קצין תקשורת ניו זילנד קפטן קרייג, שני קומנדו של הצבא הבריטי מגדוד נורת'המפטונשייר והגדוד המלכותי, וכן ארטילריה וחמישה טונות של ציוד חירום. המשימה של אטקינסון (שם קוד ISINGLASS) הייתה להיפגש עם תא התנגדות יווני באתונה ולאחר מכן לשחרר 18 חיילים נבחרים של בעלות הברית שנפלו בשבי על ידי האיטלקים.

אטקינסון נשא סכום כסף משמעותי במזומן ובמטבעות זהב, שנועד לסייע ל-MI9 ול-SOE לאנשים ספציפיים באתונה הכבושה, כמו גם שני מערכות של משדרי רדיו לתקשר עם קהיר.

קפטן קרייג הוביל את המשימה הסודית השנייה, בשם הקוד "קוני איילנד", שנועדה לתאם את שחרורם של 30 נמלטים בריטים ששהו באי. אנטיפארוס.

בכיסו, אטקינסון רשם את הפרוטוקול המבצעי שלו במכונת כתיבה עם הכותרת ('לא לקחת לחוף'). מאחר שהמשימה שלו הייתה מסובכת על ידי הוראות כפולות של SOE ו-MI9, הוא נאלץ להתעלם מהאזהרה זו.

בליל 29-30 בדצמבר 1941 נכנס הטריומף למפרץ דספוטיקו, שם הנחית קבוצת כוחות מיוחדים והשאיר להם אספקה. קפטן ג'ון ס. הדארט הודיע ​​ל-30 קומנדו שיש לו פקודות לפטרל בים האגאי ויחזור לאסוף אותם ב-9-10 בינואר לאלכסנדריה. הוא גם הכריז ברדיו על סיום מוצלח של השלב הראשון של המשימה. זו הייתה ההודעה האחרונה שהתקבלה מהספינה.

כל חברי צוות ה-SOE נעצרו באנטיפארוס ומסמך המבצע של אטקינסון, שבו נרשמו שמותיהם של 37 חברי ההתנגדות היוונית באתונה עם כינויי הבדוי ומספרי הקוד שלהם, נפל לידיו של האויב.

המידע הועבר לשלטונות גרמניה וכל ה-37 נלכדו והוצאו להורג יחד עם אטקינסון. השאר נשלחו למחנות ריכוז.

התקפה אחרונה מדרום לסוניו

"נצחון"המשיך בפטרול, והרגיש את עצמו ליד האיים מילוס ונקסוס. ב-9 בינואר 1942, בשעה 11:45 בבוקר, הוא תקף את ספינת המלט Rhea שנגררה על ידי הטקסיארכיס דרומית לסוניון, בעוד הטורפדו החטיא והתפוצץ על סלעי החוף. "זיהינו לאחרונה עוד שלוש טורפדו בריטיות Mk VIII באותו חלק של המעמקים מאותו סוג שבו נעשה שימוש"נצחון", אמר טוקטארידיס. הצוללת נראתה לאחרונה בתנועה על ידי טייס איטלקי שטס באזור, כארבעה מיילים ימיים דרומית-מזרחית לסוניון, הוא הוסיף וציין כי פיסת מידע זו שאבדה בעבר סייעה לפתור את "תעלומת" ההיסטוריה של הצוללת.

לאחר מכן נעלמים כל עקבות הספינה וב-23 בינואר 1942 הכריזה האדמירליות הבריטית שיש לראות שהצוללת אבודה.

פתיחה של HMS Triumph

הצוללת הנעדרת נמצאת 81 שנים מאוחר יותר על ידי טוקטארידיס וצוותו, שתיארו אותה כ"קבר תת-מימי מעורר יראה עבור 64 גיבורים". הוא שוכן על קרקעית הים מתחת למים, עם רשימה של שמונה מעלות ימינה, עשרות קילומטרים מהחוף.

הפריסקופים והפתחים מונמכים, מה שמצביע על כך שהיא הייתה בצלילה עמוקה ברגעיה האחרונים, בעוד העומק וההגאים מעידים על כך שהיא נעה בעומק קבוע.

הצריח נושא הגה עץ, מצפן ותותח מוגבה מעט בגודל ארבעה אינץ'. גם הפתחים משני צידי האקדח המוביל פנימה סגורים. בצדו הקדמי של הגשר פתוחה הדלת המובילה לחדר הארטילריה… כל הפתחים סגורים. צינור הטורפדו הימני נפתח, הטורפדו של MK VIII היה חצי מחוץ לצוללת.

ככל הנראה, הצוללת טבעה עקב פיצוץ חזק בחרטום, אך סיבת הפיצוץ עדיין לא ברורה.

"המחקר שלנו נמשך, בעיקר ברמה ההיסטורית, כשצצות ראיות ועובדות חדשות. בשילוב עם המידע שיש לנו כעת מאתר ההתרסקות ובעזרת מומחים ימיים המתמחים בצוללות וטרפדות, הם יחשפו את סודות HMS Triumph", אמר טוקטארידיס.

Source link