כרוניקה של מבצע החילוץ לפי משרד הספנות

פרטי מבצע משמר החופים פורסמו בגרסת משרד הספנות היווני. ספינת משמר החופים האיטלקית נעלמה באופן מסתורי מהכרוניקה.

"באשר למבצע חילוץ זרים במים בינלאומיים, באזור הים 47 מייל דרומית מערבית לפילוס, האירועים, עד טביעת הספינה הנושאת זרים, נרשמו במרכז המבצעים של משרד הספנות והם כדלקמן. :

1. בבוקר ה-13 ביוני, בסביבות השעה 11:00, ממרכז המבצעים ברומא, מרכז תיאום חיפוש והצלה משותף LS – EL.AKT. נמסר כי סירת דייג עם מספר רב של מהגרים נמצאת במים בינלאומיים מדרום-מערב לפלופונסוס (על פי מידע שקיבלו השלטונות האיטלקיים משיחה של פעיל לא ממשלתי).
2. משמר החופים ערך הליך אימות. מסוק משמר החופים ההלני המריא בסביבות השעה 13:50 ממיטילן לסירת הדייגים.
3. בשעה 15:35 הבחין מסוק של משמר החופים בסירת דיג שהייתה על מסלול ישר ובמהירות קבועה, עם מספר רב של אנשים על הסיפונים החיצוניים.
4. מיד לאחר שנזהה במסוק, הודיעו לכלי השיט הפועלים באזור, התבקשו לשנות מסלול ולדווח ל-ESSED על תנועתו ומצבו הכללי של ספינת הדיג.
5. במקביל קיבלה הוראה על כלי שיט באורך 40 מטר של משמר החופים היווני להמשיך מחאניה (כרתים) לכיוון הים היוני והאזור בו נמצאה ספינת הדיג.
6. המגע הראשון עם ספינת הדיג נעשה בערך בשעה 1400 לאחר כמה קשיים.
7. ספינת הדיג לא ביקשה כל סיוע ממשמר החופים או יוון.
8. המסוק המריא בפעם השנייה בסביבות השעה 18:00, כאשר שוב התברר כי הספינה נמצאת במסלול ישר ובמהירות קבועה.
9. התקשורת בין ESSED לכלי השיט נוצרה בטלפון לווייני בשעה 18:30. משתמש בטלפון לווייני דובר אנגלית על סיפון הספינה השיב כי הספינה אינה בסכנה, כי היא אינה מוכנה לקבל סיוע מלבד מזון ומים וכי היא מעוניינת להמשיך לאיטליה.
10. ECSC שלחה רכבת תחתית בדגל מלטה שהתקרבה לספינת הדיג בסביבות השעה 18:00 ולאחר שספינת הדיג עצרה סיפקה מזון ומים לבקשת ספינת הסוחר.
11. ספינת הסוחר שאלה שוב ושוב את ספינת הדיג אם היא זקוקה לסיוע נוסף, אם היא בסכנה, או אם היא רוצה משהו אחר מיוון. הם השיבו: "אנחנו לא רוצים יותר מאשר להמשיך בדרכנו לאיטליה".
12. לאחר מכן נמצא כלי שני, הפעם יווני, שנשלח לספינת הדיג בסביבות השעה 21:00 כדי לספק מזון נוסף וכל סיוע אחר. הם קיבלו רק מים, ושאר האספקה ​​הושלך מעל הסיפון.
13. בין השעות 15:30-21:00 פנה המטה המבצעי של משרד הים שוב ושוב אל ספינת הדיג באמצעות טלפון לוויני. בכל השיחות הם תמיד חזרו על כך שהם רוצים להפליג לאיטליה ולא רוצים שום עזרה מיוון.
14. בשעה 22:40 שטה ספינת משמר החופים של כרתים לצד ספינת הדייג. היא נשארה במרחק והתבוננה בשקט בספינה, מבלי להבחין בבעיות בניווט שלה, שכן היא הלכה על מסלול ישר ובמהירות קבועה.
15. זה נמשך עד 01:40 ב-14 ביוני. בשעה שצוינה דיווח נוסע ספינת הדייג למוקד התפעולי של המטה כי אירעה תקלה במנוע כלי השיט, והוא חדל לנוע. אירוע זה אושר גם על ידי שייטת משמר החופים הסמוכה.
16. מיד, סירה של משמר החופים היווני ניסתה להתקרב אל ספינת הדייג כדי לקבוע את הבעיה.
17. בשעה 02:04 דיווח רב החובל של שייטת משמר החופים ההלני למרכז המבצעים כי ספינת הדייג תפסה הימני, לאחר מכן כיוון ימינה תלול, ולאחר מכן כיוון ימני אחר כל כך גדול עד שגרם לספינת הדייג להתהפך (מינוח ימי " פלופינג").
18. כעבור עשר עד חמש עשרה דקות הספינה טבעה לחלוטין. כמה אנשים על הסיפונים החיצוניים נפלו מהסיפון.
    מבצע חיפוש והצלה רחב היקף נפתח.

Source link