סין עוקפת את יוון במונחים של טונה ברוטו, אבל…

סין עקפה את יוון במונחים של טונה ברוטו, אבל יוון עדיין מחזיקה בראש בדירוג המשקל המת, מדווחת ספלאש המצטטת נתונים ממחקר קלארקסונס.

לפי דירוג קלארקסונס, סך הטונה ברוטו של ספינות בבעלות סין הוא 249.2 מיליון טון רישום (180 מיליארד דולר במונחי ערך), יוון – 249 מיליון טון רישום. במקום השלישי יפן – 181 מיליון טון רשומים. אחריה דרום קוריאה וארצות הברית, שלכל אחת יש 66 מיליון טון רישום. גרמניה, שלפני 10 שנים, דורגה במקום הרביעי בדירוג זה, נמצאת כעת רק במקום השביעי.

"סין פעילה יותר מיוון בשוק הבנייה החדשה ובקנייה ומכירה של סירות", אמר קלארקסונס. – לסין יש את הנתח הגדול ביותר של צי מובילי הצבר (24%) ומכולות (16%). בעלי הספינות הסיניות הגדולות הן חברות בבעלות המדינה: COSCO ו-China Merchants".

בתחילת שנות ה-2000 היווה ימית הסוחרים של סין כעשרים מכלל הצי העולמי, וכעת, 20 שנה מאוחר יותר, הוא כבר שביעית ממנו. קיבולת צי הסוחרים של סין הוכפלה יותר מ-10 השנים האחרונות.

"סין מובילה לא רק בספנות, אלא גם בבניית ספינות. הסינים עקפו את דרום קוריאה כדי לצאת בראש בתעשייה הזו, למפעילי נמלים סיניים יש כעת נוכחות עולמית ענקית. במהלך העשור האחרון, PRC הפכה למקור מימון חיוני לבתי משפט", כותב Splash.

יוון לא מוותרת ושואפת להמשיך ולהיות מנהיגה עולמית. במהלך 10 השנים האחרונות, הקיבולת הכוללת של צי הסוחר היווני, המורכבת כיום מ-5520 ספינות, גדל ב-50%. חברות הספנות היווניות הן המובילות העיקריות של סחורות חיוניות, הן אחראיות (במונחים של משקל עצמי):

• 31.27% מצי המכליות העולמי,
• 25.32% מצי מובילי הצבר העולמי,
• 22.65% מהצי העולמי של מכליות גז נוזלי (LNG),
• 15.79% מהצי העולמי של מכליות כימיקלים ומכליות מוצרים,
• 11.46% מצי המכליות העולמי להובלת גז נפט נוזלי (LPG),
• 8.92% מצי ספינות המכולות העולמי.

צי הסוחרים בבעלות יוונית הוא סוחר הסוחרים הגדול בעולם, המוביל סחורות בין מדינות שלישיות, עם יותר מ-98% מהטונה של חברות יווניות המעורבות בתעבורה כזו.

בעלי אוניות יווניים פועלים בעיקר בתעשיית הספנות מכליות/טראמפ, מגזר המתמחה בהובלת סחורות כגון תבואה ומוצרים חקלאיים אחרים, נפט וגז, עפרות ברזל, כימיקלים, פחם, דשנים ומוצרי יער.

לפלח הנוזל/טראמפ יש מאפיינים של שוק תחרותי כמעט מושלם שבו לבעלי אוניות אין שליטה על מחירי המשלוח. ענף הספנות מספק הובלה בצורה החסכונית והיעילה ביותר. לדוגמה, הודות ליתרונות הגודל ההולכים וגדלים, עלויות ההובלה נשמרות נמוכות באופן מפתיע לטובת הצרכן הסופי, מציין הדו"ח. הטונה הממוצעת של ספינה בבעלות בעלי אוניות יווניות כמעט כפולה מהממוצע העולמי.

עם זאת, במהלך העשור האחרון, הטונה הממוצעת של ספינות בבעלות יוונית גדלה באופן משמעותי ועומדת כעת על 81,395 דואט, בעוד שהממוצע העולמי נותר נמוך בהרבה ועומד על 45,337 דואט.

בתיק ההזמנות של בעלי אוניות יווניים לבניית אוניות חדשות, נכון לאפריל 2023, היו 241 כלי שיט עם משקל עצמי כולל של 19 מיליון טון. מדובר ב-40% יותר מאשר בשנה הקודמת (173 כלי שיט). UGS מעריכה כי יותר מ-40% ממכליות הנפט וכמעט אחת מכל שש מכליות LNG בבנייה מוזמנות על ידי בעלים יוונים. בנוסף, הגיל הממוצע של הצי היווני, העומד על כ-10 שנים, נמוך מהממוצע העולמי, שהוא כמעט 11 שנים.

Source link