מנהרות של אתונה "לצאת מהחושך"

תנאי תאורה עירוניים מעולים יובטחו על ידי גופי תאורה חדשים בשלט רחוק שיותקנו בקטעי כבישים ומנהרות תת קרקעיות באתונה.

מערכת התאורה במבני תשתית עירונית אלו של אתונה מיושנת ואינה מתאימה להבטחת בטיחות בדרכים, ולכן היא צריכה להתעדכן ולהצטייד בהתקני תאורה של טכנולוגיות חדשות.

בנאומו ב"ועידה הראשונה לחיסכון באנרגיה" ("1ο Συνέδριο חיסכון באנרגיה"), נגע ראש המנהלת לניהול תשתיות מטרופולין באזור אטיקה, Panagiotis Kariotis, לבעיה זו, וציין כי היא תיפתר באמצעות פרויקט שהגיע לשלב היישום.

במיוחד ציין הדובר כי בכל המנהרות התת-קרקעיות (המיועדות לתנועת כלי רכב) באתונה יש תאורה צהובה (מנורות נתרן), שלא ניתן לכוונן בהתבסס על תנאי חוץ (מזג אוויר, יום-ערב).

"כלומר, כשיש הרבה אור מחוץ למנהרה, פליטת האור בתוכה צריכה להיות מקסימלית. עם זאת, כאשר מגיע הערב, התאורה צריכה להיות מינימלית", ציין מר קריוטיס באופן אופייני והוסיף כי יש להתאים את התאורה הן בכניסה והן ביציאה מהמנהרה בהתאם לתקנים הקיימים.

הפרויקט שמוציא את המעברים התת קרקעיים של אטיקה מהחושך הוא "אספקת גופי תאורה לד להחלפת גופי התאורה הקיימים במעברים התת קרקעיים של כלי רכב בניהול משרד הפנים והתקשורת (ΔΙ.ΔΙ.Μ.Υ. )". תקציב הפרויקט יעמוד על 6.7 מיליון יורו. המימון מגיע מקרן השיקום (Ταμείο Ανάκαμψης).

הפרויקט עוסק ב-31 מנהרות, בסך הכל יוחלפו 1,362 מנורות. בפרט מתוכננת התקנת תאורה הנשלטת על ידי מערכת SCADA, מערכת בקרה-פיקוח והעברת נתונים מרחוק באמצעות פוטומטרים אשר יוווסו את רמת התאורה בהתאם לתנאי חוץ.

"המטרה היא שכל המנהרות יהיו כמו קאקיה סקאלה, כלומר אור קר מאוד, נותן ראות מצוינת", הסביר מר קאריוטיס במהלך נאומו.

נזכיר לכם שבאזור אטיקה כבר השלימו עבודות תחזוקה במעברים התת-קרקעיים ברחוב. שדרות האמוסטרנה, אתנס, קיפיסיאס, תבון, קימי ומסוגיון.

Source link