העוקף הגדול של אתונה: כביש מהיר חדש "יפרוק" קיפיסוס

הכביש המהיר המודרני, שעל יצירתו הביע ראש ממשלת המדינה קיריאקוס מיצוטקיס את דעתו, יסיים את הייסורים היומיומיים של נהגים שנאלצים לנסוע לאורך כביש קיפיסוס.

הצורך ביצירת כביש מהיר חדש שיסיר את הגודש של קיפיסוס על ידי הסרת המספר הגדול של מכוניות נוסעים, כמו גם כלי רכב כבדים המובילים סחורות ליעדים מחוץ לאתונה, נחשב "חיוני". ראש ממשלת יוון הביע את דעתו על התוכנית "Μεγάλη Παράκαμψη της Αττικής", כביש מהיר שלפי תוכניות קודמות מתחיל מאיליקה בצומת עם הכביש המהיר ATHE (Ακοτοτοτ ΑΘΕ) ומסתיים באזור של Agios Loukas ( Triasio Pedio).

אזכור הבנייה בקנה מידה גדול של הכביש העוקף הוזכר גם לפני מספר ימים על ידי היועץ המורשה GEK TERNA מר פטרוס סורטיס בהקשר של פורום OT. עם זאת, הפעם מוצע להתחיל את הכביש המהיר לא באיליקי, אלא באינופיט, ולהשאיר את קצה הדרך אותו הדבר – באגיוס לוקאס. הכביש המהיר יהיה מודרני, באורך 40 ק"מ ושני נתיבים לכל כיוון.

מר סורטיס ציין כי קיימת מסגרת חוקית ליישום פרויקט זה, שתאפשר לנהגי מכוניות ומשאיות כבדות לעקוף את רשת הכבישים הפקוקה ממילא של אגן אטיקה, ולשרת קישורי כבישים ישירים לאזורי תעשייה חשובים: Inofyta, Aspropyrgos, Elefsina, Triasio Pedio, כמו גם נמל המטען של פיראוס.

יצוין כי המכרז עבור μεγάλη παράκαμψη της αττικής ("העוקף הגדול של אטיקה") הוכרז בשנת 2013, אך בשנת 2015, לאחר הרחבות רבות על ידי המבנה וההובלה, הוא יכול לבטל את התקנת המבנה וההובלה. פיצוי בהסכמי זיכיון, אם אם הסכמי הזיכיון, אם זכיינים של כבישים מהירים שכנים יוכיחו כי נגרם להם אובדן הכנסה עקב הפחתת עומס התנועה עליהם.

בשנת 2019, ממשלת הדמוקרטיה החדשה "הוציאה את זה מהשולחן", שם היא "אספה אבק" במשך זמן רב, עם זאת, מבלי להשיג התקדמות משמעותית. במאי החזיר ראש הממשלה קיריאקוס מיצוטקיס את הפרויקט לקדמת הבמה, כחלק מהמצאה מחדש של תשתית עירונית שתשפר את תנאי התנועה בבירה.

Source link