יוון: איסור על הובלת כלי רכב חשמליים על ספינות. מה נהגים צריכים לדעת

נוצר על ידי DALL·E 3

משרד הספנות והמדיניות האיים המליץ ​​לנקוט באמצעים לאיסור הובלת כלי רכב חשמליים על ספינות באמצעות הוצאת חוזר.

מחלוקת על הובלת כלי רכב חשמליים על ספינות פרצה בחודשים האחרונים עקב אירועי שריפה שנראים כאילו נגרמו על ידי סוללות רכב חשמלי. כמה חברות ספנות לחו"ל הציגו איסור על הובלה של כלי רכב אפס פליטה (סביבתית)שהפופולריות שלו הולכת וגדלה עם הזמן.

במדינה שלנו המצב הוא במידה רבה הבהיר את החוזרשהוצא על ידי משרד הספנות והמדיניות האיים: "אמצעים נוספים להובלת רכבי דלק חלופי (AFVs) על ידי ספינות E/GO/G" α").

יצוין כי החוזר אינו מפרט אמצעי חובה, אך מספק הנחיות והמלצות לחברות השילוח. בפרט, מומלץ להוביל כלי רכב חשמליים, כמו גם אחרים המונעים בדלקים חלופיים (היברידיים, וכן כאלה המשתמשים במערכות CNG ו-LPG), על גבי ספינות נוסעים ומשא, בתנאי שהם אינם ללא ליווי. באותו הזמן מומלץ לאסור את העלאתם על הסיפון.

בעת העמסת רכבים חשמליים ורכבי דלק חלופי אחרים על ספינה, יש לסמן את סוג המנוע שלהם ואת מיקומם (חנייה) על הספינה. על הצוות להציג את הסימונים המתאימים במקום גלוי על כלי הרכב (למשל על השמשה). נהגים ונוסעים נדרשים להודיע ​​מיד לצוות אם הם מקבלים אזעקה מהרכב.

חל איסור להוביל רכב (רכב חשמלי) ללא מלווה. זה חל על מכוניות עם מערכות אספקת חשמל, סוללות או מיכלים פגומים. האחריות לוודא שהרכב לא ייגרם נזק למערכת החשמל או לסוללות שלו מוטלת על בעלי הרכבים הללו בלבד (על בעל האוניה לקבוע זאת בכל אמצעי זמין). יחד עם זאת, בעת העמסת רכב חשמלי, יש צורך לקחת בחשבון את משקלו (הם כבדים ב-25% ממכוניות אנלוגיות בנזין).

הטעינה חייבת להתבצע באזור המוגן על ידי מערכת טלוויזיה במעגל סגור קיימת ללא הפרעות. יש להבטיח את פעולתה של מערכת אוורור מכנית (אם מדובר בשטח טעינה סגור או במוסך בקטגוריה מיוחדת) כהגדרתה בהנחיה 2009/45/אירופה), במהלך ההעמסה והפריקה ובמהלך ההפלגה. אפילו טעינה בשטחים פתוחים יש להעדיף אם ישנה, ​​וזה מעשי.

החוזר ממליץ, בנוסף לסיורים, על ערנות בכל הנוגע לאמצעי בטיחות אש לכל אורך הימצאותם של רכבי דלק חלופי על הסיפון, תוך מתן תשומת לב מיוחדת למקום חניה. גם בספינה שבה לא ניתן סיור, אם יש לה רכב שפועל על דלק חלופי, יש לבצע זאת.

בנוסף, מבקש משרד הספנות ומדיניות האייםלהכיר את צוותי הסיור עם זיהוי אזורים מסוכנים וטכניקות כיבוי אשוכן לספק לצוות המשתתף בסיורים מכשיר הדמיה תרמית ומד רעילות (לגילוי גזים דליקים).

לבסוף, בין היתר, מומלץ לצייד ספינות לא פחות משני כיסויי בד מיוחדים (שכמיות) עמידים בפני אש בכל אזור אחסון רכב, וכן לא פחות משני מטפים ומכשירי נשימה עצמאיים.

Source link