20/05/2024

Athens News

חדשות בעברית מיוון

"נתיב הים הצפוני": פרויקט רוסי ענק "נכבה" תעלת סואץ


החלק הרוסי של האוקיינוס ​​הארקטי הופך למרכז תחבורה בינלאומי ענק, אשר 2.5 פעמים מפחית את זמן הובלת סחורות מסין לאירופה ובחזרה.

רוסיה יוצרת "דרך קרח" דרך נתיב הים הצפוני וממש "מכבה" את תעלת סואץ, מכיוון שתוואי זה מקטין את זמן הובלת הסחורות מסין לאירופה ובחזרה פי 2.5!

החלק הצפוני של רוסיה והחלק הרוסי של האוקיינוס ​​הארקטי הופכים למוקד ענק לתחבורה בינלאומית.
זהו פרויקט אדיר עם מסילות רכבת חדשות, כבישים מהירים, צינורות, נמלים ושוברות קרח גרעיניות השומרים על התוואי פתוח כל השנה.

בפרט, בחצי האי טיימיר נוצר נמל ענק בעלות כוללת של 100 מיליארד דולר!

המסלול החדש יחבר את אירופה ואסיה תוך 19 ימים בלבד, לעומת 48 הימים שלוקח כיום לנסוע בתעלת סואץ.

בנוסף, עד שנת 2030 ניתן יהיה להעביר 100 מיליון טון נפט!

נתיב זה פונה למעשה את תעלת סואץ, שהופכת למקום מסוכן יותר ויותר להובלת סחורות עקב סכסוכים במזרח התיכון.

התחבורה האירופית לאסיה וממנה תפושט והעלויות ירדו בחדות, מה שתשפיע לטובה על מחירי הסחורות ועל כיסם של האירופים, כולל הצרכנים היוונים.

בעבר, נתיב זה היה סגור 8 חודשים בשנה, אך כעת רוסיה בנתה את שוברות הקרח הגרעיניות הנחוצות, וכעת הוא יהיה פעיל כל הזמן בכל עת של השנה.

במיוחד כעת, כשהים האדום הפסיק להיות הנתיב המועדף עקב התקפות החות'ים על ספינות סוחר, והנתיבים מאירופה עוקפים כעת את אפריקה, כשהמרחקים גדלים ב-40%, היתרונות בשימוש ב"דרך הקרח" גדולים עוד יותר.

ניתן לפתור את סוגיית הים האדום שכן המשבר הזה לא יימשך לנצח, אבל עבור סין במיוחד, התוואי הצפוני הוא הפתרון לכל בעיותיו.

כמובן שהתפתחות זו פוגעת במצרים, שכן תעלת סואץ תאבד מערכה, אך גם ליוון, שכן נמל פיראוס יאבד חלק ניכר מערכו הגיאופוליטי והכלכלי עקב צמצום התנועה מהים האדום.

להיפך, חלקו של נמל רוטרדם בהולנד, שבו מסתיים "נתיב הקרח", גדל בחדות.

https://www.instagram.com/reel/C1IE_inOfD5

רוסיה בונה דרך משי ארקטית, הכוללת מסילות רכבת חדשות, כבישים מהירים, צינורות, ספינות קרח ונמלים, כולל מגה נמל של 100 מיליארד דולר בחצי האי טיימיר. הוא יחבר את אירופה לאסיה תוך 19 ימים בלבד, לעומת 48 ימים דרך תעלת סואץ. עם זאת, זה ישפיע על המערכת האקולוגית הארקטית וגם יאכזב את ארצות הברית וישמש להובלת 100 מיליון טון נפט עד 2030, מה שיחריף את שינויי האקלים.





Source link