21/04/2024

Athens News

חדשות בעברית מיוון

ISW על מטוס שהופל ונזק לעמדת הפיקוד


המכון לחקר המלחמה ניתח את הגרסה הרוסית להפלת ה-A-50 וה-Il-22.

אוקראינה הצהירה רשמית כי כוחות אוקראינים השמידו מטוס התרעה מוקדמת A-50 רוסי וגרמו נזק חמור למטוס עמדת פיקוד אווירי Il-22 בליל ה-14 בינואר. ולרי זלוז'ני, המפקד העליון של הכוחות המזוינים של אוקראינה, אישר:

"לוחמי חיל האוויר של הכוחות המזוינים של אוקראינה השמידו מטוס זיהוי מכ"ם ארוך טווח A-50 של האויב ומרכז שליטה אווירי של האויב Il-22".

הוא פרסם צילומי וידאו של טיסות המצביעות על כך שמטוסי A-50 ו-Il-22 נפלו מעל ים אזוב.

חוקר מוביל במוזיאון התעופה הממלכתי של אוקראינה של האוניברסיטה הלאומית לתעופה ולרי רומננקו אמר כי אובדן ה-A-50 ואנשי הצוות שלו "כואב מאוד" עבור הפדרציה הרוסית, שכן חלק משמעותי מצוות ה-A-50 הוא מאוד מתמחה וחייב לעבור שנים רבות של הכשרה. הפיקוד המבצעי הדרומי של הכוחות המזוינים של אוקראינה הצהיר כי לפני תקיפה זו, רק שלושה מטוסי A-50 מתוך שישה שיש לפדרציה הרוסית בסך הכל היו זמינים לשימוש ברוסיה.

מרחב המידע הרוסי, הם מציינים מומחי ISW, הכחיש במידה רבה כי כוחות אוקראינים הפילו מטוס A-50, אך "באופן מוזר" טענו כי המטוס הושמד על ידי "אש ידידותית" מההגנה האווירית הרוסית.

אנליסטים מצביעים על כך שה-A-50 משמש לתיאום תעופה רוסית ואולי גם הגנה אווירית, והטענה שההגנה האווירית הרוסית הפילה את ה-A-50 תהיה כישלון קטסטרופלי מצד הכוחות הרוסיים אם היא הייתה נכונה.

מקור פרסום רוסי המתמחה בתעופה האשים את המפקדים הרוסים בכך שאינם בעלי הניסיון הראוי הנדרש לתפקידיהם. הדו"ח מציין כי למפקד הנוכחי של כוחות האוויר והחלל הרוסיים, קולונל גנרל ויקטור אפזאלוב, יש ניסיון רב בהגנה אווירית רוסית.

מומחים אומרים שללא קשר לשאלה אם חוסר ניסיון הטייס שלו מציב בעיות כלשהן עבור המבצעים האוויריים הרוסים, וזה מוטל בספק, הניסיון שלו כהגנה אווירית יצטרך להיות הולם כדי למנוע מכוחות רוסים להפיל את מטוס הבקרה האווירי שלהם.

מקור פנימי רוסי טוען ששחקנים רוסים לא מזוהים יצרו "קנדר" (מונח רוסי לטענה שקרית) על האופן שבו כוחות רוסים הפילו את ה-A-50 על מנת להרגיע את הטייסים הרוסים שהטיסות מעל הים השחור ואזוב היו בטוחות. הסיבה לאירוע הייתה טעות אנוש. בסקירה מציינים:

"לא ברור מדוע טייסים רוסים צריכים להרגיש יותר בנוח עם הרעיון שההגנה האווירית הקרקעית שלהם כל כך לא מוכשרת".

דובר הקרמלין דמיטרי פסקוב אמר כי אין לו מידע על המטוס שהופל והמליץ ​​לתקשורת לבדוק את המידע מול משרד ההגנה הרוסי. אנליסטים אומרים:

"בזמן פרסום המידע הזה, משרד ההגנה הרוסי לא מסר הצהרה רשמית בנוגע לאירוע".

על איך ומה הופלו המטוסים, מהרהר ד.וו. הכוחות המזוינים של אוקראינה אינם מדווחים כיצד בדיוק ובאילו אמצעים הותקפו ה-A-50 וה-Il-22M. מומחה התעופה בקייב, עובד האוניברסיטה הלאומית לתעופה ולרי רומננקו, בראיון ל-DW, ציין כי ככל הנראה מדובר במערכות הגנה אוויריות של פטריוט מתוצרת ארה"ב. לדבריו, לקייב אין כלי נשק אחרים בעלי מאפיינים דומים. בהתבסס על המיקום המוכרז של התבוסה – מעל ים אזוב מול חופי החלק הכבוש של אוקראינה – רק טילי פטריוט מתאימים. הטווח של חלק מהשינויים שלהם הוא 160 ק"מ.

אם זה כך, אז זה אומר שהכוחות המזוינים של אוקראינה נקטו צעד מסוכן על ידי העברת מערכות הגנה אווירית פטריוט יקרות וחזקות קרוב לקו החזית. קייב יש כמה מערכות כאלה, כולל אלה שהתקבלו מגרמניה. עד כה, המתחמים הללו שימשו להגנה על ערים גדולות מפני טילים רוסיים. לפי הצד האוקראיני, הפטריוטים הם אלה שמופלים על ידי טילי קינזהל רוסיים על-קוליים מודרניים. "הצבת פטריוט כל כך קרוב לקו החזית היא יותר ממבצע מסוכן", אמר ל-DW אולג קטקוב, העורך הראשי של Defense Express. הוא נזכר שכמה מטוסי קרב ומסוקים רוסיים הופלו גם באזור בריאנסק על הגבול עם אוקראינה במאי 2023.





Source link