אחד מפרויקטי הבנייה הגדולים באירופה מיושם בהרי האלפים. העבודה בעיצומה.
מנהרת הרכבת הארוכה בעולם החותכת את הרי האלפים ומחברת את העיר אינסברוק באוסטריה עם פראנזנספסטה, כפר בדרום טירול באיטליה, מתגבשת. מנהרת בסיס ברנר (BBT) באורך 64 ק"מ, שהחלה לבנות ב-2007, אמורה להיות פעילה ב-2032, ועלותה יותר מ-10 מיליארד דולר.
לפני מספר חודשים הסתיימו עבודות החפירה באתר מורכב גיאולוגית באורך 5 ק"מ בצד האוסטרי. יצוין כי מעבר ברנרו, העובר דרך האלפים, המהווה את הגבול בין איטליה לאוסטריה, הוא אחד מקישורי התחבורה החשובים ביותר בין צפון ודרום אירופה.
מטרת הקמת מנהרה שתשלב מטענים והובלת נוסעים היא שיפור תקשורת הרכבת בין צפון לדרום טירול, מה שיאפשר לחצות את האלפים בזמן קצר בהרבה מהיום. מנהרת ברנר תחליף את קו הרכבת הקיים, המוביל רכבות במהירות של עד 70 קמ"ש בשל השטח התלול עליו מצויות המסילות.
כיום הזמן מאינסברוק לבולצאנו הוא שעתיים, אך עם המנהרה החדשה הוא יצטמצם לכ-50 דקות. הפרויקט ממומן על ידי אוסטריה ואיטליה בתרומה גדולה מהאיחוד האירופי.
נכון לעכשיו, מנהרת הרכבת הארוכה ביותר בעולם היא גוטהרד. הוא ממוקם בשוויץ, מתחת להרי האלפים, ומשרת את קו הרכבת מילאנו-ציריך, נפתח ב-1996 ונפתח לתנועה ב-1 ביוני 2016.
More Stories
השלטונות הסלובקיים מדברים על מעורבותם של שירותים מיוחדים אוקראינים בניסיון ההתנקשות בר' פיקו
ערב הבחירות הקרובות לפרלמנט האירופי, גלי אלימות שוטפים את אירופה (וידאו)
נשיא איראן מת בהתרסקות מסוק