הפחתת מגבלות המהירות בכבישים עירוניים והגדלת העונשים על הפרת חוקי התנועה מספקת חדש קוד תנועה (KOK)שהוצגה בפני מועצת השרים על ידי ההנהגה הפוליטית של משרד התשתיות והתחבורה.
במיוחד, קוד הכביש החדש, שצפוי להיות מובא לדיון ציבורי בקרוב, קובע הפחתת המהירות המותרת בערים ל-30 קמ"ש מ-50 קמ"ש היום. במקביל הוא מציג מדיניות חדשה בנוגע לעונשים, שתלויה כעת אך ורק בחומרת עבירות התעבורה.
במקביל, ההנהגה הפוליטית של משרד התשתיות והתחבורה כבר הודיעה כי בכוונתה לשים קץ ל"מחיקת" תווי החניה, תוך הקפדה על גביית קנסות!
הפעם האחרונה שה-COC שונה הייתה ב-2008
מחברי COC החדש מבקשים ליצור מדיניות מקיפה "עונשים הוגנים"לעבירות על פי חומרתן ומסוכנותן, באופן שאינו עונשי. מטרת משרד התשתיות והתחבורה היא לוודא שהנהגים עומדים בחוקי התעבורה, צמצום תאונות והגדלת כמות הקנסות.
באותו כיוון, משרד התשתיות והתחבורה מתכנן להרחיב את השימוש בכלים טכנולוגיים לשיפור הבטיחות בדרכים, וכן להשתמש במערכות חכמות והתקדמות בבינה מלאכותית לחיזוק השליטה בכבישים ואכיפת החוק. יחד עם זאת, צפוי ששילוב רישומים ומערכות רלוונטיות של משרדים רלוונטיים יקל על עבודתם של המשטרה, אלא גם של הנהגים.
בין היתר, טיוטת חוק הדרכים החדשה מבטלת את מה שמכונה "מחיקת" הקנסות (בהסכמה אישית עם שוטר תנועה או בגין שוחד), שכן כעת הפרות יירשמו על ידי הרשויות המוסמכות באינטרנט בפלטפורמה דיגיטלית חדשה. על פי הדיווחים, לנהגים הפוגעים יהיה זמן (7 עד 10 ימים) להגיש את התנגדותם, שאם ימצאו תקפות, יגרמו להסרת העבירות והקנסות הנלווים או הנקודות הנלוות.
אחרת, גובה הקנס יחויב ישירות לחשבון האישי במערכת המס Taxisnet של הנהג הפוגע, שאם לא ישלם אותו במועד יהפוך לחייב של המדינה על כל ההשלכות הנובעות מכך, לרבות. מאסר בכלא של חייב.
אולם כפי שעולה מהנוהג הקיים (כולל זה של כותב הפרסום), הצהרות אלו נזרקות לרוב לפח, שכן שוטרי משטרת התנועה מעוניינים כלכלית להגדיל את גביית הקנסות.
עוד נמסר כי שוטרי משטרת התנועה יצוידו במכשירים מיוחדים (טאבלטים או טלפונים ניידים מיוחדים) לפרסום מידע על עבירות ברשת למערכת, אך עדיין לא ברור אם הם יישאו גם מכשירי קופה כדי שנהגים מפרים יוכלו לשלם קנסות ישירות.
עם זאת, חידוש נוסף (ואחד החשובים ביותר, לפי מומחים) ב-COC החדש הוא ההוראה שכעת הנהג ייענש, לא המכוניתכך שאם בן המשפחה ה"נענש" קיבל אזהרה, שאר בני המשפחה יוכלו לנסוע ברכבו, שכן לא תחול אמצעי הסרת לוחיות הרישום…
מגבלות מהירות חדשות
אחד השינויים החשובים ביותר ב-COC החדש נוגע להגבלות המהירות בערים, שכן רוב תאונות הדרכים הקטלניות נרשמות באזורים עירוניים. הבעיה הגדולה ביותר הזו שמדאיגה הן את שוטרי התנועה והן שומרי תנועה רבים קשורה למהירות המותרת החדשה של 30 קמ"ש שההנהגה הפוליטית של משרד התשתיות והתחבורה רוצה ליישם בערים.
אם המהירות המותרת החדשה תוחל בכל ערי יוון, יותקנו מצלמות או הבקרה תתבצע באמצעות מל"טים, אזי מעריכים במשטרת התנועה שתוך זמן קצר מאוד ישללו מאות אלפי נהגים מרישיון הנהיגה למשך 2 לפחות. חודשים! לפי הנתונים העדכניים, זה יקרה אם הנהג ייסע במהירות של יותר מ-60 קמ"ש. במקרה זה, הנהג נדרש לשלם גם קנס מנהלי בסך 175 אירו. זה עלול למוטט את כל מערך העבודה של משטרת התנועה, כי יהיה צורך לגייס כמה אלפי שוטרים חדשים לטיפול בפעולות כאלה.
סוגיה נוספת שהעלתה ההפחתה המוצעת במגבלות המהירות העירוניות נוגעת הגבלת מהירות מינימליתשהוא כרגע מוגדר על 30 קמ"ש. אם תיושם הפחתת המהירות המותרת ל-30 קמ"ש, אזי המהירות המינימלית תצטרך להוריד ל-10 או 20 קמ"ש! קל להבין מה יקרה אם מכונית בכביש חד-מסלולי תנוע במהירות של 10 או 20 קמ"ש – זו ה"דרך הישירה" לעומסים מטורפים ולפקקים.
עונשים חמורים יותר
יצוין כי שינויים מהותיים בעונשים בגין עבירות תעבורה כוללים חוק חדש של משרד המשפטים שכותרתו: "תיקונים בסדר הדין הפלילי והפלילי במטרה לזרז ולשפר את איכות ההליכים הפליליים – מודרניזציה של המסגרת החקיקתית למניעה ודיכוי של אלימות במשפחה".
בפרט קובע החוק החדש עונש מאסר של 1 עד 10 שנות מאסר בגין עבירות כגון:נהיגה תחת השפעת אלכוהול, סמים או עייפות יתר, נהיגה לתנועה מתקרבת, נסיעה ברחובות להולכי רגל או כיכרות, נהיגה ברכב לא בטוח מבחינה טכנית, נהיגה בתמרונים מסוכנים, נסיעה בכביש מהיר במהירות העולה על 60 קמ"ש ( כלומר 130 קמ"ש) או נסיעה בעיר במהירות העולה על המהירות המותרת ב-40 קמ"ש (כלומר 50 קמ"ש), נסיעה בנתיב חירום ונסיעה ברמזור אדום.
ואם העבירות הנ"ל מביאות למותם של מספר רב של אנשים, רשאי בית המשפט אף להורות מַאֲסָר עוֹלָם!
More Stories
Euronews ביוון: סקר צופה כי מפלגת השלטון תנצח בבחירות האירופיות (וידאו)
הרעלה המונית של כבש בפסטיבל עירוני
תנאים לפרישה מוקדמת ומלאה