אנקרה מאתגרת לראשונה את פרוטוקול אתונה משנת 1926, שעל בסיסו נקבע הקו החציוני בדלתא של נהר אברוס.
בעיקרו של דבר, זה מצריך שינוי בגבולות הקרקע, שכן הקו החציוני נקבע על בסיסם. בפרט, המחלוקת החלה בקשר למחקר המדעי של כלי השיט "R/V Alkyon" שהוכרז על ידי אתונה בפתחו של אברוס, שם אנקרה אינה מכירה במים הטריטוריאליים היווניים, הודיעה NAVTEX.
"היא ממוקמת קרוב ובתוך הגבול הימי הרוחבי בין יוון לטורקיה, שעדיין לא נתחם"., – אמר NAVTEX בתחנת סמירנה. זו הפעם הראשונה שהטורקים משמיעים הצהרה כזו, והם קוראים ליוונית המקבילה NAVTEX 091/24 "לֹא מְהֵימָן"למרות שהודעות זהות אחרות פורסמו בעבר ללא כל תגובה.
הטורקים עדיין לא התמודדו בגלוי על קו האמצע בשפך האברוס, מה שכמובן נובע מהמעמד המיוחד של הגבול היבשתי, שנותר ללא שינוי, ללא קשר לתנועת אפיק הנהר והדלתא. נשאלת השאלה האם זה צירוף מקרים שהם החליטו "לחשוף" וזוהי אמירה.
ברור שלא, מכיוון שהדיאלוג והמשא ומתן היווני-טורקי מתנהלים כביכול (הנושא אינו ידוע, מכיוון שממשלת מיצוטקיס לא מודיעה לאיש). כך, הטורקים, לאחר ניסיון של מאות שנים של דיפלומטיה שנצבר באימפריה העות'מאנית, מנהלים משא ומתן בעזרת מעין "חיטוט" של הצד השני, בודק כיצד תגיב יוון. הם כל הזמן מעלים שאלות חדשות ודרישות חדשות על מנת לקבל כמה שיותר העדפות.
לצד היווני אין דרישות, הוא לא מבקש כלום, וכל מה שנושא משא ומתן הוא זכויותיה הריבוניות של יוון. עם זאת, משחק בהגנה מסתיים לרוב בתבוסה. האם משרד החוץ היווני לא יודע זאת?
More Stories
ממשלת יוון רוצה להטיל הגבלות על מבקרים בסנטוריני ובמיקונוס, איי שייט פופולריים
ק' מיצוטקיס ממשרד הפיתוח: "הפרקטיקה של תאגידים טרנס-לאומיים אינה מקובלת – הרחבה של תוכנית החשמל הכפרי הזול"
משפטים חדשים לאנטי מכירות פומביות