אוטובוסים חדשים: אף אחד ללא מזגן לא יעלה על הכביש

סגן שר התשתיות האחראי על התחבורה דיבר על מצב צי התחבורה העירוני, האוטובוסים החדשים שיופיעו והמודרניזציה של רכבות המטרו קו 1.

"המציאות כעת היא שלכל כלי הרכב חייבים להיות מערכות מתפקדות במלואן מיזוג אוויר בתא הנהג ובתא הנוסעים", אמר ואסיליס איקונומאו.

"חל איסור תנועה על רכב שאינו תקין", הדגיש. – בחודשים הקרובים נחליף 211 אוטובוסים באטיקה המזרחית והמערבית. 300 אוטובוסים חדשים המונעים בגז טבעי יוכנסו למחזור, כשכמעט מחציתם נוסעים בקווים, השאר עד סוף השנה. חלק נוסף יתקבל עד יוני 2025. בנוסף, יושכרו 300 רכבי נוסעים חדשים לתקופה של 10 שנים. מכרז זה נמשך ואנו מצפים שהחוזה יינתן עד אוקטובר 2024 עם מסירה במרץ או באפריל 2025. בהתחשב בכך שנרכוש 750 אוטובוסים חדשים חשמליים ומימן, אנחנו רוצים כך שעד 2027 לא יהיה אוטובוס ישן אחד בכבישי אטיקה"

לגבי הארכת מסילת הרכבת הפרברית בין אלאוסיס למגארה, הוא קובע כי "הקבלן כבר התקין והחל בעבודות לפינוי חומרי רכבת ישנים (להחלפת מסילות ישנות בחדשות). הפרויקט עומד בלוח הזמנים עם אופק סיום של 28 חודשים, כלומר צפוי ברבעון השני של 2026. זה כולל חשמול, אזעקה ושלט רחוק. עלותו הכוללת מוערכת ב-132 מיליון יורו”.

מר איקונומאו המשיך: "חידוש הפארק קו 1 של המטרו באתונה – פרויקט שעבורו נחתם החוזה בדצמבר 2022 עם חברה ספרדית מתמחה גדולה (CAF). המטרה היא לחדש 14 רכבות בסכום ראשוני של 65 מיליון יורו במימון ΕΣΠΑ. ביוני 2023 הרכבת הראשונה נשלחה למפעל השיקום בוולוס. הכנה ואישור של מחקרים מקדימים הסתיימו. מסיבות רבות שאינן בשליטתנו, כמו המלחמה באוקראינה, עליות חומרים ואנרגיה, או עיכובים בקווי ייצור, הקבלן ביקש הארכת חוזהלפיכך, בכפוף ללוח הזמנים החדש ולאחר אישור סופי של ועידת הביקורת, חלקי אספקת רכבות צפויה מתחילת ועד סוף שנת 2025.

Source link