גרמניה הוציאה צו מעצר למדריך הצלילה האוקראיני ולדימיר ז', החשוד במעורבות בפיגועי נורד סטרים. כך מדווחים ה-Suddeutsche Zeitung, Die Zeit ו-ARD, שניהלו חקירה משותפת.
לאחר המידע שהתגלו קרעים בכל 3 הענפים של צינורות הגז נורד סטרים 1 ו-2, איש לא מטיל ספק שמדובר בחבלה. אבל מי יכול לעשות זאת, ומי ירוויח מזה?
בסך הכל חשודים שלושה מדריכים אוקראינים, שלפי החוקרים חיברו חומר נפץ לצנרת הגז הרוסי. שלושתם כבר עזבו את שטח גרמניה.
החוקרים שותקים לגבי האופן שבו הצליח צוללן עם ציוד דומה להעביר חומר נפץ במשקל של כמה מאות קילוגרמים לעומק של יותר מ-100 מטרים.
החשוד המרכזי הוא ולדימיר, די זית מפרסם את תמונתו.
בסך הכל היו שישה אנשים על היאכטה, שבה נמצא לכאורה צוות ההריסה: חמישה גברים ואישה אחת.
השמות המלאים והתמונות של שלושת החשודים כבר הופיעו בתקשורת: ולדימיר ז'ורלב, יבגני וסבטלנה אוספנסקי.
ולדימיר חי בפולין. הוא מכחיש כל מעורבות. ורשה "לא נקטה בפעולה" לאחר הוצאת הצו ביוני, והעניין הפך כעת ל"נושא פוליטי" כי בפולין "בניית צינור נחשבה לחטא" ו"חשוד בחבלה יהיה גיבור".
לפי "בילד", האיש הזה נשאל בעבר על ידי עיתונאים על מעורבותו האפשרית לפיצוצים, והוא הכחיש כל מעורבות ואמר כי הופתע.
על פי הדיווחים, הרשויות בגרמניה זיהו שני אזרחים אוקראינים נוספים, גבר ואישה, בגין מעורבותם בשני ההפצצות אך לא הוציאו צו מעצרם.
מומחים ציינו שאמנם ניתן היה תיאורטית להניח את חומרי הנפץ על הצינור באופן ידני, אבל גם צוללנים מנוסים יתקשו לצלול לקרקעית הים בעומק של יותר מ-200 רגל ולעלות לאט לפני השטח כדי לאפשר זמן לשחרור מהקומפרסיה.
פעולה כזו תדרוש מספר צלילות, וכתוצאה מכך יתגלה אנדרומדה על ידי ספינות סמוכות. ניתן היה להסתיר את המשימה בקלות רבה יותר ולבצע באמצעות כלי רכב תת-מימיים המופעלים מרחוק או צוללות קטנות, אמרו מומחי צלילה ואנשי הצלה הפועלים באזור הפיצוץ, המאופיין בים סוער ובתנועת ספנות כבדה.
ב-26 בספטמבר 2022 רשם מפעיל צינור הגז ירידה חדה בלחץ בתוכו – מ-300 ל-7 בר בן לילה. זה קורה בדרך כלל אם יש אובדן אנרגיה בתוך המערכת שמספקת לחץ. נציג נורד סטרים 2 אישר כי אמש התגלו בעיות בצינור.
לאחר שנרשמה ירידה חדה בלחץ, המפעיל דיווח על כך לנציגי שירותי החוף של המדינות השכנות – דנמרק, גרמניה, שוודיה, פינלנד ורוסיה.
לאחר המידע שהתגלו קרעים בכל 3 הענפים של צינורות הגז נורד סטרים 1 ו-2, איש לא מטיל ספק שמדובר בחבלה. אבל מי יכול לעשות זאת, ומי ירוויח מזה?
הצינורות של צינורות הגז SP-1 ו-SP-2 מונחים בעומק של 80-110 מ'. עומקים אלו ניתנים להשגה עבור צוללנים שעובדים עליהם אינם דורשים ציוד ים עמוק והכשרה מורכבת ביותר, כמו ים עמוק צוללנים. על כך סיפר ל-MASHNEWS יצרן רוסי של ציוד צלילה.
כבן שיח נוסף של הפרסום, המעצב הראשי של מיזם שמפתח רכבים תת-מימיים, הדגיש כי די בכלי תת-ימי "אחד או שניים" עם הציוד המתאים כדי לשתול מטען חבלה או לקדוח חורים בצינורות. "אלה יכולים להיות אוטונומיים (AUVs) או רכבים אוטונומיים (AUV) הנשלטים מרחוק", אמר המומחה.
הוא הוסיף כי מכשירים דומים נמצאים בשירות כמעט בכל המדינות הבלטיות, כמו גם במדינות החברות בנאט"ו.
הרכב התת ימי בודק את הצינור / oceaneering.com
הצינורות של צינורות הגז SP-1 ו-SP-2 מונחים בעומק של 80-110 מ'. עומקים אלו ניתנים להשגה עבור צוללנים שעובדים עליהם אינם דורשים ציוד ים עמוק והכשרה מורכבת ביותר, כמו ים עמוק צוללנים. על כך סיפר ל-MASHNEWS יצרן רוסי של ציוד צלילה.
כבן שיח נוסף של הפרסום, המעצב הראשי של מיזם שמפתח רכבים תת-מימיים, הדגיש כי די בכלי תת-ימי "אחד או שניים" עם הציוד המתאים כדי לשתול מטען חבלה או לקדוח חורים בצינורות. "אלה יכולים להיות אוטונומיים (AUVs) או רכבים אוטונומיים (AUV) הנשלטים מרחוק", אמר המומחה.
הוא הוסיף כי מכשירים דומים נמצאים בשירות כמעט בכל המדינות הבלטיות, כמו גם במדינות החברות בנאט"ו.
הרכב התת ימי בודק את הצינור / oceaneering.com
More Stories
ניסיון התנקשות חדש? מכונית עם חומר נפץ נמצאה באתר נאומי טראמפ
המאבק על הקוטב הצפוני: רוסיה, סין וארה"ב
אירופה דורשת מגזפרום 20 מיליארד דולר