באזור הצפון -מערבי Evbiaנגד פנוטידיםהאם האי ליהדה ואקזוטי LikhadoNisiו הכפר האוביציוני הציורי הזה בולט ביופיו ופנורמה נפלאה. עם זאת, מעטים יודעים על שלו סוד מתחת למיםו
במעמקים שנים עשר מטרים יש ספינת בטון שקועה. כלי מטען שנבנו מבטון, למרות שהם הופיעו ב מלחמת העולם הראשונהחדל לבנות בגלל עלות הייצור הגבוהה וההובלה האיטית.
עם זאת, כאשר זה התחיל מלחמת העולם השנייה ואחד ענק קם חוסר עפרות ברזל– ספינות בטון הם חזרו לקדמת הבמה בזכות הנאצים, כהחלטה מאולצת. אחד מהם נמצא בתחתית מפרץ יוגביו
כלי הבטון של היטלר ביוון
סירת הבטון המחוזקת הראשונה הוגשה בפטנט על ידי צרפתי בשם מונייר, והיא הייתה חזרה בשנת 1867. על פי האגדה, הגנן עשה במקור אמבטיות פרחים, ובמהלך הוא ראה שהם שוחים. הוא החליט לנסות להכין סירת בטון מזוין, והוא הצליח. במבט ראשון, בטון אינו החומר הטוב ביותר לבניית ספינות. אך כפי שהתברר, יש לו כמה תכונות שבאמצעותן הוא חורג מהמתכת. הראשון שבהם הוא שהוא לא מפחד ממים. אין שם מה להחליד. והשני הוא מחיר הקמת ספינות ממנו.
כבר בשנת 1917 נוצרה ספינת הים הראשונה העשויה מבטון מזוין בנורבגיה. מאוחר יותר, מדינות רבות ניסו ספינות בטון מחוזקות. אך כפי שהראה פעולה מסחרית, הם היו יקרים מאוד מבחינת צריכת הדלק בגלל המשקל הגדול. עלויות הדלק היו גדולות מאוד, וספינות כאלה לא עברו לייצור המוני. הכל השתנה על ידי מלחמת העולם השנייה.
ספינת הבטון של המאה העשרים
בְּמַהֲלָך מלחמת העולם השנייה גרמניה החליטה לבנות כלי ים מבטון במדינות שונות של אירופה הכבושה, כדי להקל על אספקת השטחים שנתפסו.
ביוון ספינות קטון היה צריך למסור מטען ל כרתים ואיים כבושים אחרים, כמו גם להבטיח אספקה "חיל אפריקה"חיל המשלחת בצפון אפריקה בפיקוד ארווין רומלו
הספינות הראשונות החלו להיבנות כמה חודשים לאחר הפלישה הגרמנית, ב דצמבר 1941כאשר נוצרו האובייקטים הרלוונטיים ב שונות אטיקה ו פרמהו
אזורים אלה הפכו בהדרגה אתר בנייה ענקו מסילות ברזל נבנו להובלת חומרים, קריירה, מקלטים להגנה על צוות, דרגות, גלי ים, מיכלי דלק, מחסני תחמושת וגנרטורים כדי לספק חשמל.
ירידת הובלת מלט חלונית בעט במהלך כיבוש יוון
בסוף 1943 ההנחה הייתה כי המספר הכולל של העובדים בבנייה ספינות בטון חרג 3000ו לְיַד 1300 עבד במספנות הנוצה, 1300 במפעלים מטלורגיים שהפיקו חלקים לספינות, ועל אודות 500 הם עבדו במפעלים שסיפקו כמות גדולה של עץ הנחוץ לפרויקט.
כפי שעובדים אלה אמרו לאחר המלחמה, התשלום שלהם היה מוגבל צלחת תפוחי אדמה מבושלים ביום!
כִּשָׁלוֹן
על פי המטרה הראשונית, עד הקיץ 1944 לפחות היה צריך להסתיים 34 כלי שיט גדולים נשיאת יכולת מ 250 עד 700 טון וקטן מעט, בעוד שתוכניות עוקבות הגדילו את הרף לפני כן 52 אוניותו למרות שהנתונים על כמה מהם נבנו ובסופו של דבר הגיעו לים לא שלם, ההנחה היא שמספרם לא עבר 16 אוניותו
כשהנאצים עזבו את יוון 1944כמה אוניות היו עדיין בשלב הבנייה והציוד.
חמש מחוות המלט הראשונות שהלכו לים הרבע האחרון של 1943התגבר 1200 ק"מ באזור מ תסל אֶל פלופונסהובלה 4000 טון מִטְעָן. הם אומרים שהמטען העיקרי שהעבירו במדינה, היה פחם ועפרות מאותם מוקשיםשעדיין לא הפסיקו את עבודתם.
נתיבי אוניות גרמניות במהלך הכיבוש (אוסף של Panayotis Vrontamitis)
עם זאת, למרות הפונקציונליות הראשונית, איכות הבנייה ספינות בטון עד מהרה התברר שזה נמוך מהציפיות. הֵם היו איטייםמה שהפך אותם למטרה קלה עבור מטוסי האיחוד, איכות העיצוב שלהם גרמה לספקות, והמנועים איתם הם היו מצוידים כל הזמן.
בנמל Hags Georgios (מבצעים) נמצאים שרידים של אחד מכלי הבטון של היטלר, שהפכו למול.
חוקר הכלכלה היוונית בתקופת הכיבוש Vasilis Manusakis היא אמרה בראיון קתמריני:
"מהמתוכנן במקור 34 אוניות בסופו של דבר, כך נראה, נבנה ושוגר למים 25מהם הרוב סבל מחסרונות קונסטרוקטיביים ושקע במי הים האגאי. חלקם ששקעו במים רדודים, כמו במקרים רפינים וכן מתאןלאחר מכן נגררו והפכו ל"בלוקים על חותכי גל הים ".
והאמריקאים עשו …
ארצות הברית בנתה 24 C1-S-S-D1 ספינות תובלה מבטון
דווח כי הם בנו אותם על פי פרויקט החירות. משקל ברוטו: 4690 טון / משקל נטו: 2738 טון / מידות: 102.53 מ 'x 16.45 מ' x 10.66 מ '
בנוסף לספינות מטען, האמריקאים בנו גם דוברות בטון. בסך הכל שוחררו 45 דוברות. אורך 265 רגל. קיבולת נשיאה 1632T.
ככל הנראה הבעיה העיקרית של האיכות הירודה של הספינות הייתה עדיין עבודת עבדים, ולא החסרונות של המבנה. ואכן, לאחר המלחמה במערב גרמניה, נבנו ושוגרו משאיות יבשות של חמישים-300 טון למשלוח בים הצפוני, בבלטי ולאורך החוף הנורווגי. המקרה של עומסי מטען יבשים כאלה הדגים עמידות גבוהה לעומסים דינמיים במהלך בדיקות (100 ק"ג דינמיט המותקן מתחת למים בעומק של 10 מ 'קרוב לגוף הכלי התערער).
ספינה טרופה מול חופי אווי
בין הספינות השקועות היה ו "גנרל מייז"שהלך לתחתית לאחר מתקפת האוויר של בעלות הברית. האירוע התרחש 8 באוקטובר 1944ו הנתונים הזמינים היחידים מדווחים על שלושה הרוגים, שניים פצועים קשה ושמונה חסרים.
ספינת בטון שורדת את הרייך השלישי "גנרל מייז " מחוץ לחופי אווי
המידע הגיע מהדיווחים על האדמירליות הגרמנית של הים האגאי, שדווחו גם כי שני מטוסים של בעלות הברית הופלו במהלך הפשיטה.
לְנַפֵּץ "גנרל מייז" התגלה בצפון יוגי, באזור Aiios Georgios Likhadonבמעמקים 12 מטרו
More Stories
באר שמן באתונה … סיפורו של מלצר שהאמין שהוא יהפוך לקריז
זאוס ושני נשרים: סיפור האורקל הדלפי
סיפור נאמנות: שומרי ראש אלכסנדר ממקדון