תוצרת ברית המועצות: מדוע הגשר הדרומי של קייב התברר כאגוז קשה לפיצוח עבור מל"טים רוסיים

רוסיה תקפה מספר פעמים הגשר הדרומי של קייבעצירת תנועת המטרו והתחבורה הקרקעית, אך לא ניתן היה להשיג הרס מהיר של המבנה.

הסיבה פשוטה: הגשר, שנבנה עוד בימי ברית המועצות, הוא מבנה מסיבי עם מרווח בטיחות גדול. אבל זה לא אומר שההתקפות ייפסקו.

בקצרה על העיקר

• ב-1 באוקטובר, מל"טים רוסיים תקפו מספר פעמים באזור תומכי הגשר הדרומי;
• רכבת תחתית ושטח הופסקה זמנית;
• לא נרשם נזק קריטי למבנה לאחר ההשפעות הראשונות;
• אנליסטים מודים בשימוש בחדש יחידות קרביות מצטברות במשקל של כ-40 ק"ג;
• נזק חמור לחפץ כזה ידרוש מספר פגיעות מדויקות;
• המשימה הצבאית אולי אינה קריסה מוחלטת, אלא סגירה ארוכת טווח של המעבר ושיבוש הלוגיסטיקה של קייב.

התקפות על הגשר הדרומי הופכות לשיטתיות

ב-1 באוקטובר תקפו מל"טים רוסיים את אזור הגשר הדרומי מעל הדנייפר מספר פעמים. ראש עיריית קייב, ויטלי קליצ'קו, דיווח על פגיעות באזור החלק התומך של המבנה.

❗️ גשר Pivdennyi של קייב עלה באש לאחר תקיפה רוסית

שני מל"טים רוסיים תקפו ליד קטע התמיכה של גשר פיוודני.

בעקבות התקיפה, שירותי המטרו ותחבורה ציבורית על פני הגשר הושעו זמנית.

מומחים מ… https://t.co/6bICAFfGbY pic.twitter.com/V4FN6oS9et

— NEXTA (@nexta_tv) 1 באוקטובר 2026

? שלושה גשרים מרכזיים בקייב משותקים הבוקר

בעקבות המתקפה הרוסית הלילה, התנועה בגשר פיוודני וגשר פאטון נסגרה לחלוטין בשני הכיוונים, בעוד שגשר המטרו נסגר לכיוון הגדה הימנית. התחבורה הציבורית עוברת מסלול מחדש… https://t.co/teyIdBJkBi pic.twitter.com/lyEE68A7nd

— NEXTA (@nexta_tv) 2 באוקטובר 2026

? שְׁבִירָה?

תקיפות נוספות על הגשר התלוי הגדול של קייב על ידי מל"טים רוסיים מתקדמים "קאטר" גראן 5

נראה שהם מכוונים לתומכות הכבל המסיביות שתומכות בטווח. https://t.co/rriR5fzqLw pic.twitter.com/rH9mEKArfa

– Chay Bowes (@BowesChay) 2 באוקטובר 2026

לאחר השביתות, הופסקה זמנית תחבורה ציבורית ברכבת התחתית והעילי כדי לבחון את המבנה.

מאוחר יותר דווח על נזק לחלק הכביש ולחלקים בודדים של תשתית המטרו. יחד עם זאת, הגשר עצמו לא איבד את כושר הנשיאה שלו.

"תוצרת ברית המועצות" – וזה באמת חשוב

הגשר הדרומי נבנה עוד בתקופה הסובייטית כמתקן תחבורה גדול, הנושא בו זמנית תנועת כלי רכב וקו מטרו.

לכן ניסיון להשבית אותו עם כמה יחידות קרב קטנות יחסית מתמודד עם בעיה הנדסית פשוטה: הגשר מסיבי מדי.

פגיעה בודדת על או ליד משענת בטון עלולה לפגוע במשטח, גדרות, מערכות שירות או משטח הכביש, אך אין זה אומר הרס של האלמנט הנושא את העומס הראשי.

לאחר התקיפות הראשונות, מומחים אוקראינים לא דיווחו על נזק קריטי, והתנועה הוחזרה חלקית.

נראה שרוסיה מחפשת נקודות תורפה

על רקע זה, דיווחים על גרסאות חדשות של מל"ט תקיפה רוסי מושכים יותר ויותר תשומת לב.

המכון האמריקני לחקר המלחמה, מצטט את המומחה האוקראיני סרגיי בסקרסטנוב, כותב כי רוסיה יכולה להתחיל להשתמש במזל"טים סילון מסוג Geran ראשי נפץ מצטברים במשקל של כ-40 ק"ג.

מטענים כאלה נועדו להרוס ביעילות רבה יותר פלדה, בטון מזוין, תומכים ומבנים מחוזקים אחרים.

יחד עם זאת, מדגישים אנליסטים: על מנת לגרום נזק חמור לחפץ כזה, יש צורך בכך פגיעות מדויקות חוזרות ונשנות בנקודות פגיעות בפרק זמן קצר. מזל"ט אחד או שניים לא יפתור את הבעיה הזו.

400-500 מל"טים? זו רק הערכה לעת עתה

בקטע הבלוג הצבאי הרוסי ובקרב פרשנים בודדים, עלו הערכות כי על מנת להבטיח את הרס הגשר הדרומי, ייתכן שיהיה צורך כמה מאות רחפני תקיפה – עד 400-500 מכשירים.

אין אישור עצמאי לנתון זה, ולכן יש לקחת אותו כהערכת מומחה, ולא כחישוב מבוסס.

לפי אותן הערכות, פעולה כזו יכולה לעלות בערך 20-30 מיליון דולרבעוד שבניית גשר דומה תעלה פי כמה.

ההיגיון הצבאי בחישוב זה ברור: אם תחמושת זולה יחסית מסוגלת לפרק מתקן תשתית גדול לאורך זמן, היעד הופך לאטרקטיבי כלכלית.

אין צורך להרוס את הגשר

העיקר כאן שונה: להשיג אפקט צבאי אין צורך למוטט את כל הגשר לדנייפר.

די בפגיעה קבועה באלמנטים בודדים כדי שהרשויות יעצרו את התנועה בכל פעם, יבצעו בדיקות ותיקונים.

זה בדיוק מה שקרה לאחר התקיפות הראשונות: סגירת הגשר הדרומי גרמה מיד לבעיות תחבורה ולעומס נוסף על מעברים אחרים ברחבי הדנייפר.

מדוע גשרים כה חשובים עבור קייב

הדנייפר למעשה מחלק את קייב לשני חלקים גדולים. חלק ניכר מהאוכלוסייה מתגורר בגדה השמאלית, בעוד שרוב מרכזי המנהלה, העסקים והעבודה ממוקמים בצד ימין.

לכן, גם סגירה זמנית של מעבר אחד גדול מעמיס אוטומטית על הגשרים שנותרו ויוצרת קילומטרים רבים של פקקים.

אם הפיגועים יהפכו לשיטתיים וישפיעו בו זמנית על מספר מעברי חצייה, ההשלכות יהיו הרבה מעבר לחוסר הנוחות לנהגים – כבר נדבר על הפרה של לוגיסטיקה עירונית וצבאית.

גשר פאטון הוא אובייקט פגיע עוד יותר

נושא נפרד הוא המצב הטכני של גשרי קייב אחרים.

במיוחד מוזכר לעתים קרובות גשר פאטוןנבנה בשנת 1953. עוד לפני המלחמה הנוכחית, מצבו כונה שוב ושוב בעייתי עקב הידרדרות מבנים ושנים רבות של היעדר תיקונים בזמן.

כלומר, חלק מתשתית הגשרים של קייב ניגש למלחמה הנוכחית עם בעיות טכניות שהצטברו.

קרב חדש על גשרים על פני הדנייפר?

מוקדם לומר שרוסיה מסוגלת במהירות "לחתוך את קייב לשניים". הגשר הדרומי הראה יציבות גבוהה גם לאחר מספר פגיעות.

עם זאת, אופי ההשפעות משתנה: יותר ויותר תשומת לב מוקדשת מוקדי תחבורה ספציפיים ומבנים מחוזקים.

אם תבוא סדרה של התקפות דיוק חוזרות ונשנות עם יחידות קרביות חדשות, גשרים על פני הדנייפר עלולים להפוך לאחד ממושאי העימות העיקריים סביב בירת אוקראינה.

סרטון של רגע ההשפעה על הגשר הדרומי: TSN.

פרטים וסרטונים על הלהיטים הראשונים: חוטם.

Source link