הבואינג-747 האחרון נמסר ללקוח

ייצורו של הבואינג-747 האגדי הופסק, ואטלס אייר הפכה לבעלים של גרסת המטען האחרונה של ה-747-8.

במשך כל הזמן, מאז 1969, כלומר במשך יותר מ-50 שנה, ייצר הקונצרן 1574 בואינג-747, כותב CNN. בטקס המסירה במפעל בואינג במדינת וושינגטון, ששודר באתר הקונצרן, השתתפו עובדי המפעל, בכירי תעשיית התעופה, השחקן ההוליוודי והטייס לשעבר ג'ון טרבולטה.

פעולתו של מטוס נוסעים עם "גבנון" אופיינית על גוף המטוס החלה עוד ב-1970. במשך זמן רב הוא נשאר המטוס המרווח ביותר בעולם: יותר מ-600 מושבים לנוסעים. מטוס הבואינג 747 שימש גם כאייר פורס 1, הנושא את נשיא ארצות הברית והעביר את מעבורות החלל האמריקאיות של מערכת מעבורות החלל למתחם השיגור.

בשנים האחרונות הפך השימוש ב-747 ללא חסכוני עבור חברות תעופה רבות בשל צריכת הדלק הגבוהה של מטוס נוסעים בעל ארבעה מנועים. בואינג הודיעה על סיום הייצור של ספינת הדגל לשעבר ביולי 2020. קרסטן ספור, מנכ"ל לופטהנזה, אמר בטקס מסירת הבואינג 747 האחרון ללקוח:

"בואינג 747 הוא סמל להרבה דברים, ומעל הכל, הוא סמל של העולם, שעם הבואינג 747 הפך לקטן הרבה יותר".

"אם אתה אוהב את העסק הזה, חששת מהרגע הזה", אמר אנליסט התעופה הוותיק ריצ'רד אבולעפיה. "אף אחד לא רוצה יותר מטוס נוסעים עם ארבעה מנועים, אבל זה לא גורע מהתרומה האדירה שהמטוס תרם לתעשייה ולמורשת המדהימה שלו". מטוס הבואינג 747 ביצע את הטיסה הראשונה שלו ב-9 בפברואר 1969, ופתח עידן חדש של נסיעות אוויריות במחיר סביר. זה הפך למטוס נוסעים רחב גוף דו-סיפון ארוך הטווח הראשון בעולם. הוא מופעל בכל רחבי העולם, ומוביל עד 500 נוסעים על שני סיפונים.

החברה האמריקאית, כמו מתחרותיה האירופיות מאיירבוס, פיתחה דגמים קומפקטיים וחסכוניים יותר של מטוסי נוסעים דו-מנועים שמחליפים את בואינג-747 הענק – בואינג-777 ואיירבוס A380 חסכוניות ומרווחות.

Source link