מי ים חלחלו לתוך הרכבת התחתית בפיראוס. המים העמוסים, בנוסף לסרחון, החלו עד מהרה לגרום לחמצון אינטנסיבי של אלמנטים מתכתיים שונים בתשתית הרכבת של המטרו, חודשים ספורים בלבד לאחר פתיחתו בנובמבר 2022.
כך דיווחה קבוצה של עיתונאים עצמאיים בסוף השבוע, מה שגרם להתערבותו של התובע של בית המשפט העליון, איזידורוס דוגיאקוס, ביום שני. nafttemporiki.gr.
"היתה נהירה של מים למנהרה של קו המטרו מנמל פיראוס ובמיוחד בין התחנות של פיראוס והתיאטרון העירוני, במקביל אירעו עוד 390 נזקים ותאונות", מדווחים. datajournalists.co.uk. "זרימת מי הים למנהרת הרכבת, הממוקמת בין התחנות של פיראוס והתיאטרון העירוני, הורגשה לראשונה זמן קצר לאחר הפתיחה בנובמבר 2022 בסירחון עז", הדגישו העיתונאים.
התובע דוגיאקוס הנחה את משרד התובע המחוזי באתונה לערוך חקירה ראשונית נגד כל האחראים לתכנון, בנייה ותחזוקה של הפרויקט בקו המטרו של פיראוס.
בתחילה, טכנאים מחברת הניהול STASY (הובלה קבועה) חשבו שמדובר בנזילה מרשת עפר כלשהי שעוברת באזור. אך מים עומדים, בנוסף לסירחון, החלו עד מהרה לגרום לחמצון עז באלמנטים מתכתיים שונים בתשתית הרכבת, על מסילות, אדני, החלפות מסילה ועוד, ולאחר מעקב אחר הבעיה התגלו תקלות נוספות גם בבטון.
מענה להודעות באטיקו מטרוביום שני ציינו כי "בקיץ 2017 נבנה קטע מהמנהרה באזור תחנת פיראוס, שבו הופיעו לאחרונה נזילות מים קטנות בצורת "שפכים". הפרויקט נמסר לשימוש על ידי STASY SA ב-7 באוקטובר 2022.
לפני תחילת הפעילות של קטע הרחבה של קו 3 של המטרו "מניאטיקה – פיראוס – תיאטרון עירוני", הוא מעולם לא ראה נזילות או חמצון על המסילות, וכל המדידות שנלקחו היו בגבולות מקובלים, אמרה החברה. הם הופיעו לאחר תחילת הפעילות של Attiko Metro SA, והחברה ביקשה מיד מהקבלן במכתבים רצופים לנקוט באמצעי התיקון הנדרשים.
מצוין כי התנאים הטכניים הבינלאומיים לבניית מנהרות מטרו אינם שוללים את הנוכחות האפשרית, במידה מוגבלת, של לחות, בעוד שתחנת פיראוס אטומה למים.
בעיית הנזילות במנהרה נפתרה ביעילות, וכבר בוצעו עבודות לביטול חמצון וקורוזיה על המסילות, שלא יצרו בשום אופן בעיות בפונקציונליות ובבטיחות הרכבת התחתית. עד היום שוקמו המסילות והמסילה המחושמלת במלואה, אין נזילות חדשות או הופעה מחודשת של חמצון, הדגיש אטיקו מטרו.
אחרת, כל נזק שדווח על ידי STA.SY. SA אינם נדירים בעת הזמנת מתקנים מורכבים כגון מטרו, הם מינוריים ומתבצעים במהירות האפשרית על ידי קבלן הקונסורציום, במסגרת ערבות פרויקט, בפיקוח של Attiko Metro SA. וללא יצירת בעיות אבטחה בתפעול המערכת. פרויקט הרחבת המטרו של פיראוס אמין ובטוח לחלוטין, בניגוד למה שמוזכר בפרסומים הרלוונטיים, הוסיפה AT.
נ.ב כמובן, אנו מאמינים לכל הבטחות הרשויות. בדיוק כפי שהאמינו בהובלה בטוחה במסילות הברזל לפני התאונה בטמפי. אנו מאמינים באותה צורה שבה האמנו בעבודה נכונה ויעילה של שירות הכבאות לפני השריפות במתי, אוויה ובצפון אטיקה בשנים 2021-2022. אנחנו אפילו מאמינים לסטטיסטיקה, שמבטיחה לנו שרמת החיים של האוכלוסייה גדלה בקצב חסר תקדים (בלתי נראה, אולי, מהמילה בלתי נראה?).
רק דבר אחד לא ברור, כמה זמן ישמרו אותנו לאידיוטים גמורים?
More Stories
ילדים וגאדג'טים: כיצד שימוש יתר משפיע על כישורי שפה
מה המשמעות של תאורת "סרט הזהב" בפרלמנט היווני?
בתחרות השנתית עבור "הכלב הכי מכוער בעולם" פקינז פרא טאנג ניצח