ב-10 בנובמבר 2023, ב.מ.וו ייצרה את מנוע הבעירה הפנימית האחרון במפעל שלה במינכן. זאת בשל העובדה שב.מ.וו החליטה להפסיק לייצר מנועי בעירה פנימית בגרמניה, אך הם ימשיכו להיות מיוצרים במדינות אירופה.
במיוחד החליטו הבווארים להעביר את הייצור למפעלים באוסטריה ובבריטניה, בעוד המפעל במינכן יהיה מוכן להגדרה מחדש כדי שיוכל לייצר מכוניות חשמליות. החלטה זו הוכרזה עוד בנובמבר 2020. בזמנו, יצרנית הרכב הגרמנית אמרה שמנועי ה-8 ו-12 צילינדרים שלה יורכבו באולם Hams בבריטניה, ומנועים קטנים יותר בסטייר באוסטריה. לפי הפרסום הגרמני BR24, מנוע הבעירה הפנימית האחרון שיוצר במפעל במינכן היה ה-V8, שהתגלגל מפס הייצור ב-10 בנובמבר.
כ-1,200 עובדים במפעל במינכן יעברו הכשרה מחדש ויועברו לתפקידים אחרים או יעבדו באתרי BMW אחרים. עם זאת, בניגוד למתחרות, ב.מ.וו לא פרסמה כל הודעה לגבי מתי היא תפסיק לייצר דגמים תרמיים, שכן נראה שהיא לא מאמינה שמעבר מלא להנעה חשמלית אפשרי לפני 2030. לכן, היא תמשיך לייצר ערכות תרמיות וחשמליות כאחד, שיסופקו לרוב השווקים.
מפעל מינכן מפקח על הייצור של ה-i4 החשמלית מאוקטובר 2021 ויהיה גם המקום שבו כלי רכב חשמליים עתידיים מבית Neue Klasse יתעוררו לחיים. לפי הבלוג של BMW, מכוניות חשמליות נוספות שיורכבו במינכן יהיו ה-i3, i3 Touring והגרסה השנייה של ה-i4. ב.מ.וו אישרה כי תשיק שישה רכבים חשמליים מסוג Neue Klasse בין 2025 ל-2027.
אבל אלו לא הדגמים החשמליים היחידים שהמותג מייצר (או ייצר) בגרמניה. ה-iX, i5 ו-i7 מיוצרים ב- Dingolfing, בעוד שה-iX1 וה-iX2 מיוצרים ב-Regensburg. בנוסף, ב.מ.וו מתכננת ליצור מפעל גדול להרכבת סוללות בשטרסקירכן.
More Stories
האם נמצאה הסיבה לרעידות האדמה? חוקרים "מואשם" מסות אמורפיות (וידאו)
מזג אוויר: 5 ימים של חום ואבק אפריקאי
רעידת אדמה בעוצמה 4.1 בלסבוס