פוליטיקו: יוון דוחה את קריאת התובע של האיחוד האירופי לנקוט צעדים נגד שני שרים לשעבר לאחר תאונת רכבת

ממשלת יוון דוחה את קריאת התובע האירופי לפעול בנוגע לאחריות פלילית אפשרית של שני שרי תחבורה לשעבר בעקבות התנגשות הרכבת הקטלנית שהסעירה את המדינה בפברואר האחרון.

מפגינים יצאו לרחובות בשנה שעברה לאחר ש-57 בני אדם – רבים מהם סטודנטים – נהרגו בתאונת הרכבת הקשה ביותר במדינה ב-28 בפברואר. הם האשימו את ההתנגשות החזיתית בין רכבת משא ונוסעים בטמפי שבצפון הארץ בהנהלה הבכירה ובשחיתות.

משרד התובע האירופי (EPPO) תמך בחשדות אלו בחודש שעבר בכך שהאשימה 23 חשודים, בהם 18 עובדי מדינה, בפשעים הקשורים לביצוע חוזים למערכות בקרת תעבורה ואותות מרחוק ברשת במימון משותף. אירופה.

ל-EPPO יש מטרות חמורות עוד יותר על הכוונת: שני שרים לשעבר

במכתב ששלח התובע EPPO Popi Papandreou לרשויות היווניות ב-2 ביוני והגיע לידי POLITICO, היא ציינה כי במהלך חקירת האסון, "התעוררו חשדות לגבי עבירות פליליות לכאורה שבוצעו על ידי חברים לשעבר בממשלת יוון".

"עבירות פליליות לכאורה אלה נוגעות להפרת חובה שביצע השר לשעבר כריסטוס ספירציס ומעילה שביצע השר לשעבר קונסטנטינוס קרמנליס, כתב פאפנדראו במסמך. – אנו מבקשים מכם לנקוט באמצעים משלכם"..

הדרישה לנקוט בצעדים נגד שני השרים לשעבר מבוססת על מאפיין של החוק היווני לפיו רק הפרלמנט יכול לחקור האשמות על התנהגות בלתי הולמת נגד שרים לשעבר. עם זאת, ממשלת יוון קברה את המקרה מבחינה פוליטית, והשתמשה ברוב הפרלמנטרי שלה כדי לדחות את הצורך בוועדת חקירה.

ראש ממשלת יוון קיריאקוס מיצוטקיס האשים בתחילה "טעות אנוש טרגית"אך נאלץ לסגת לאחר שהואשם בניסיון לטשטש את תפקידה של הממשלה.

EPPO מאמינה שהמוזרות החוקתית היוונית לפיה רק ​​הפרלמנט יכול להביא תיקים נגד שרים מנוגדת לחוק האיחוד האירופי ופנתה לנציבות האירופית.

"הוועדה היא שצריכה לפקח על חוסר ההתאמה של החקיקה הלאומית עם החקיקה של האיחוד האירופי, – כך אמרה התובעת הראשית של אירופה, לורה קודרוקה קובסי בראיון פוליטיקו, עונה על שאלה לגבי הנעילה ביוון. – הוועדה מודעת למצב, זה מאוד פומבי, אבל אני לא יכול להגיב מה הם יעשו".

ראש ממשלת יוון קיריאקוס מיצוטקיס האשים בתחילה את התקרית ב"טעות אנוש טרגית" | Nick Paleologos/Sooc/AFP דרך Getty Images

אחריות שרים

לאחר התאונה, קרמנליס התפטר, ואמר שהוא עוזב "כאות כבוד לזכרם של אנשים שמתו כל כך שלא בצדק". בבחירות הלאומיות ביוני הוא נבחר מחדש במחוז הבחירה הצפוני שלו סרס למפלגת השלטון "דמוקרטיה חדשה".

כריסטוס ספירציס, שכיהן כשר התחבורה בממשלת השמאל הקודמת בראשות סיריזה, לא נבחר מחדש.

EPPO Papandreou כתבה כי היא מפנה את המקרה של Spirtzis בשל "פשע הכרוך בהפרת חובה". היא מסרה מידע מפורט יותר על קרמנליס, וקבעה כי היא מפנה את המקרה שלו בקשר עם "פשע של מעילה נגד האינטרסים הפיננסיים של האיחוד האירופי ומדינת יוון, שהנזק ממנו עולה על סך של 120,000 יורו", בקשר לתיקון ומודרניזציה של אותות ומתגים של רכבת.

תיק EPPO נגד ספירציס וקרמנליס הועבר לבית המשפט העליון היווני ומשם לפרלמנט היווני. לאחר מכן, הפרלמנט היה צריך להחליט אם הוא יקים ועדת חקירה ראשונית כדי לברר אם יש להפנות את התיק לבית משפט מיוחד.

בית המשפט העליון של יוון שלח את התיק ליו"ר הפרלמנט קונסטנטינוס טסולאס ב-29 ביוני, על פי מסמך שראה POLITICO. בנובמבר שקל הפרלמנט להקים ועדת חקירה ראשונית נגד שרים לשעבר, כולל ספירציס וקרמנליס. מפלגת המרכז-שמאל PASOK התייחסה לממצאי EPPO במהלך הדיון ותמכה ברעיון. עם זאת, ההצעה נדחתה בסופו של דבר והתיק הועבר לארכיון.

Spyrtzis אמר ל-POLITICO כי הוא תומך באופן אישי ברעיון של הפרלמנט לקיים חקירה ראשונית כדי לדחות את ההאשמות נגדו והוסיף כי הוא ביקש שיתייחסו אליו כמו כל אזרח יווני אחר. הוא הוסיף כי אין להתיישנות בשל ההוראה המיוחדת לשרים. "לרוע המזל, דמוקרטיה חדשה לא תמכה בבקשתי.", ציין. בנאום בפרלמנט בסוף נובמבר אמר כי החקירה תוכיח את חפותו ותיתן "התשובה הסופית לניסיון של דמוקרטיה חדשה לפרק אחריות פוליטית".

קרמנליס לא הגיב לבקשות להגיב והתייחס לנאום שנשא בנובמבר

בנאום בפרלמנט אמר קרמנליס כי הוא מתנגד להצעה של PASOK להקים ועדת חקירה. "התפטרתי מיד ופרסמתי את התפטרותי בדרכי חזרה [из Темпи] ועוד לפני ההגעה לאתונה– הוא אמר. זה הוכתב על ידי המוסר והעקרונות שלי. לקחתי על עצמי אחריות פוליטית אובייקטיבית לא רק לקדנציה שלי, אלא גם לתנאים של כל קודמי. זו תופעה נדירה ביותר במוסר הפוליטי של ארצנו".

קרוב משפחה של קורבן תאונת הרכבת ב-28 בפברואר במהלך הפגנה באתונה בדצמבר 2023 | יאניה קולסידיס/EFE דרך EPA

ממשלת יוון ומשרדו של יושב ראש הפרלמנט לא הגיבו לבקשות להגיב.

"לא הייתי מעמיס ירקות על רכבת יוונית"

כתוצאה מכך, החליט הפרלמנט ליצור חקירה פרלמנטרית רחבה יותר "לחקור את פשע טמפי ואת כל ההיבטים הקשורים אליו". עם זאת, האמון בו כבר התערער. במקום להתמקד בהתרסקות, החקירה עוברת על כל ההיסטוריה של מערכת הרכבות היוונית בעשורים האחרונים, והרוב השולט "דמוקרטיה חדשה" דחה הצעות לייצוג חוצה מפלגות במושב.

מפלגות האופוזיציה האשימו את הממשלה בטיוח, ובשבוע שעבר שלחה משפחתו של נהג רכבת שנהרג באסון הודעה משפטית לוועדה, והאשימה נציג "דמוקרטיה חדשה" בוועדה "ניסיון להטיל את האשמה על הנהג המנוח תוך שימוש במסמכים רפואיים כדי ליצור רושם של בעיות רפואיות שלכאורה הפכו אותו לא כשיר לעבודה".

"אז איפה הניסיון שיגלה לנו את האמת?" שאלה מריה קריסטיאנו, ששכלה את בתה בת ה-20 בתאונה, כשהיא דיברה בדיון ביום רביעי. "כשלמדתי איך מסילת הברזל עובדת, אפילו לא הייתי מעמיס עליה ירקות"..

היא התעקשה שהיא תעיד בבית המשפט ולא בפרלמנט, והתלוננה על כך שהמחוקקים אינם מוכשרים מספיק לטפל בחקירה כזו. במחאה על החסינות שהוענקה לקרמנליס כחבר פרלמנט, האשימה את עמיתיו בכך שלא "מצב משפטי"לקחת על עצמו עניין שקיפח "חיים של כל כך הרבה צעירים."

Source link