140 האוטובוסים החשמליים הראשונים של חברת יוטונג הסיניתאולי הגיע לאתונה ביום ראשון, אבל יש בעיה מרכזית אחת: מטענים עבורם לא נרכשו.
הוועדה לביקורת המדינה סבורה כי בחוזה לרכישת מטענים לאוטובוסים יש הפרות, ולכן לעת עתה לא יפעלו ארבע עמדות טעינה של OSY (ארגון תחבורה דרכים). במקום זאת, האוטובוסים יחויבו בתחנות הטרוליבוס ברופוס ובכיכר אטיקיס, החל מ-38 אוטובוסים בתקופת הניסיון.
האוטובוסים החשמליים הגיעו לנמל פיראוס ואמורים לעלות על הכבישים בעוד כחודש. יומיים קודם לכן הגיעו 110 אוטובוסים מאותו יצרן עם אונייה נוספת לנמל סלוניקי.
מדובר בחלק ממשלוח גדול של 550 (מתוך 770) אוטובוסים לאתונה ולסלוניקי במסגרת מכרז שמתקיים מ-2021. לדברי שר התשתיות והתחבורה כריסטוס סטיקוראס, האוטובוסים אמורים לצאת לרחובות בסוף אפריל או במאי.
נושא חשוב שנותר לפתור הוא התקנת ציוד טעינה בחניונים בהם יחנו. עד למועד זה, הם יחויבו מ-7 מטענים ניידים הכלולים באוטובוסים, כך מדווח athenstransport.com.
באתונה כבר הוכרז קבלן זמני לפרויקט המקביל להתקנת מטענים ב-4 תחנות טרוליבוס (במחיר מוצע של 6,902,586.80 יורו בתוספת מע"מ), אך בקרה על החוזה על ידי מועצת הביקורת עדיין תלויה ועומדת.
עד להתקנת כל עמדות הטעינה, צפוי כי 38 מתוך 140 האוטובוסים החשמליים יוכנסו לשירות לאחר ביצוע הבדיקות הנדרשות וקבלת רישיון רכב. לפני מספר ימים החלו בדיקות במפעלי OSY ובתוך מחסן הרכב הונח מסלול ניסוי.
הבעיה היחידה שנותרה היא היכן משיגים כל כך הרבה חשמל נוסף, כי לכל אוטובוס יש סוללה של 200 קילוואט, אותה הוא יצרוך במהלך היום, ובהתאם יצטרך להטעין אותו בתום הנסיעה.
מה לגבי קווי מתח? בהתחשב בעובדה שפרק אאוט עקב עומס ברשת היא תופעה נפוצה ביוון בקיץ, לא יהיה מפתיע אם יתברר שלא יהיה במה להטעין את האוטובוסים. בכל מקרה, הפתרון לבעיה הוא עד להופעת עמדות טעינה. וגם אחרי שהם יופיעו, שאלות יזרמו כאילו מדלי דולף.
More Stories
טימותי סניידר: "אנחנו צריכים לחשוב שרוסיה לא יכולה להפסיד, אבל…"
תחזית מאכזבת למלחמה באירופה
צוות מודיעין סכסוך: בית בבלגרוד נהרס ככל הנראה מתחמושת רוסית