נ. דנדיאס: "אנו מוכרים F-4, מיראז' 2000-5 ו-F-16 בלוק 30 – בלוק 50 יהפוך לצפע"

שר ההגנה היווני ניקוס דנדיאס הודיע ​​כי יוון העמידה מספר סוגי מטוסים למכירה, כמו ה-Mirage 2000-5, F-4 Phantom II ו-F-16 Block 30, בעוד ה-F-16 Block 50 ישודרג ל-Viper . הוא גם אמר כי יירכשו שישה מטוסי רפאל נוספים.

בנאום בתוכנית ארנה של מריה אנסטסופולו, שר ההגנה הזכיר גם עיכובים קלים במודרניזציה של F-16, ואמר: "אני רוצה להיות כנה איתך. יש לנו כמה עיכובים קלים, עם הזמן נתפוס אותם. אנחנו צריכים ליצור צי מוכן לקרב של F-16 Vipers עד 2027 לכל היותר. אבל אנחנו צריכים לעשות דברים הרבה יותר עמוקים: ראשית, הומוג את סוגי המטוסים שלנו, יש לנו "חבורה" של סוגי מטוסים, יש לנו את ה-F-4, יש לנו את המיראז' 2000-5, יש לנו את ה-F-16 בלוק 30, יש לנו את ה-F-16 בלוק 50, יש לנו את ה-F-16 בלוק 52, יש לנו את ה-F-16 Viper, יש לנו את הרפאל. זה לא עובד ככה".

כשנשאל האם יש להוציא סוגים מסוימים של מטוסי קרב לפנסיה, אמר: "צריך להוציא את ה-F-4 לפנסיה ואם אפשר למכור אותו, צריך למכור אותו. המיראז' 2000-5 הוא מטוס בעל כושר קיצוני, צריך למכור אותו. צריך גם למכור את ה-F-16 בלוק 30. לגבי שאר המטוסים, צריך להביא את ה-F-16 לרמת הצפע, צריך לחזק את צי רפאל, יש לנו 24 כאלה, יהיה נחמד להביא אותם ל-30, וכמובן. אנחנו צריכים להשיג את ה-F-35, אבל איזה F-35? דור רביעי של F-35".

כשדיבר על העיתוי האפשרי של המכירה, הוא ציין: "למתי – תלוי בחיפוש אחר קונה. אבל יש מטוסי F-16, מטוסי F-16 בלוק 30 הישנים, שהם מטוסים טובים מאוד, המיראז' 2000-5 הם גם מטוסים טובים מאוד, וכל עוד הם שומרים על ערך משמעותי, יש למכור אותם. "אני לא אומר שנקבל את הכסף שעלו המטוסים האלה, הם פחתו, אבל הם נשארים מטוסים בעלי יכולת ואני חושב שיש פוטנציאל למכור אותם".

עוד אמר: "אנחנו נחפש גם מטוסי F-4, אבל זה קשה. מטוסי F-4, אני חושב ששמרנו עליהם טוב מאוד, הם מטוסים מתקופת וייטנאם מהתקופה ההיא, הם אולי קצת יותר קשים". אבל חשוב לאחד את הסוגים, בדיוק כמו שאנחנו עושים את אותו הדבר עם המסוקים שלנו. רכשנו את הסוג הבסיסי של מסוק בלאק הוק עבור חיל הים והצבא, ומכיוון שלאפאצ'י – אני מתנצל על השימוש בשמות סוגים שונים – יש אותו מנוע, תהיה לנו מסה קריטית שתאפשר לנו לשמור עליהם כלכלית ו בְּקַלוּת. כי אחזקת כל המערכות הללו היא מאוד מאוד יקרה. אם יש לך לא רק כמה סוגים, אלא יותר מדי, אז העלויות עבור משלמי המסים היוונים ומשרד הביטחון הופכות בלתי סבירות".

לגבי ה-F-35, הוא אמר: "אנחנו מעוניינים בגרסה רביעית, זו שעדיין לא טסה ושמרפאת את כל מחלות הילדות. ה-F-35 הוא לא רק קרב, הוא פלטפורמה, ואנחנו צריכים את הפלטפורמה הזו. כמובן שלא נקבל את זה מחר בבוקר, צריך לחכות לפיתוח. אבל יוון צריכה את זה".

הוא גם אמר על יחסי יוון-טורקיה: "ברור שהם מבקשים שיוון לא תרחיב את המרחב האווירי שלה ל-12 מיילים ימיים, כפי שהיא יכולה לעשות בים, זה מה שעומד מאחורי כל הרטוריקה התיאורטית הרהוטה הזו, זה מה שעומד מאחוריה. לצערי יש כאן סתירה, ואתה שם לב לזה בצדק. מבחינת התנהגות בשטח, טורקיה באמת לא עושה כלום או מעט מאוד כרגע המהווה הפרה של הריבונות שלנו או זכויותינו הריבוניות.

אולם ברטוריקה ובעיקר באופן שבו היא מנתחת את זכויותיה, גם אם לא כל כך קל להבחין בה, יש הידוק, אין נסיגה. וכשאני אומר נסיגה, אני לא מתכוון במובן השלילי לקבלה של המשפט הבינלאומי או המשפט הבינלאומי של הים. להיפך, מתגבשות עמדות רוויזיוניסטיות מתקדמות יותר, שכפי שהוכיח הניסיון הופכות בסופו של דבר לזרם המרכזי, לדעה המרכזית בטורקיה.

אתה זוכר את הפעם הראשונה שראיתי את "המולדת הכחולה" כטענה. התקשרתי לחבר שלי, דיפלומט טורקי בחו"ל, והוא אמר: "קדימה, אל תקשיב לזה, זה לא רציני, כמה קיצונים אומרים את זה". לאחר זמן מה, "המולדת הכחולה" התבררה כמסגרת שלפניה עמד הנשיא ארדואן. עכשיו אנחנו שומעים מה שאמרת – "מולדת שמימית". אולי מחר בבוקר נשמע "מולדת החלל", הנושא הזה מתרחב כל הזמן".

https://www.youtube.com/watch?v=savLtW-HXDQ

מומחים מציינים כי הפאנטומים (F-4 Phantom II) הוצאו משירות בישראל בחוסר רצון רב. למטוס הזה יש יכולת הפצצה פנומנלית. לוקח יותר פצצות מהמשקל שלו. הוא הגה כלוחם, הפך במהירות לחלוץ בגלל עודף הכוח של המנועים. למעשה, מדובר במפציץ קו קדמי רגיל בדגש על שימוש בנשק טילים, מבלי לקחת בחשבון אפשרות לערוך קרבות תמרון מקרוב, שהיווה חיסרון גדול ביותר בחוויית השימוש הקרבי במפגש עם המיג-21 בשמי וייטנאם. בסבירות גבוהה, מטוסים אלה יועברו לכוחות המזוינים של אוקראינה.

Source link