אחוז גדול מנהגי המוניות עובדים עד 7 ימים בשבוע כדי שיוכלו לכסות את ההוצאות היומיות שלהם.
המקצוע של נהג מונית אינו פשוט כפי שהוא נראה. בנוסף להסעת אנשים, נהג מקצועי נקרא לפתור… בעיות פסיכולוגיות של לקוחות, להתמודד עם מצבים קשים, וגם "להרוס" את הבריאות שלהם בגלל עבודה בישיבה. כל זה מאושר על ידי סקר שנערך לאחרונה על ידי המעבדה להנדסת תחבורה של האוניברסיטה הטכנית הלאומית של אתונה.
בהתבסס על הנתונים שהתקבלו, שבעה מכל עשרה נהגי מוניות באטיקה וכמעט תשעה מתוך עשרה נהגים בשאר יוון עובדים יותר מ-10 שעות ביום ולפחות 6 ימים בשבוע. באטיקה, 65% מהנהגים עובדים לפחות 10 שעות ביום, בעוד שבשאר יוון אחוז זה מגיע ל-88%. ללא קשר לעיר ולמחוז, כמעט תשעה מתוך עשרה נהגי מוניות עובדים לפחות 6 ימים בשבוע, כאשר 46% באטיקה ו-44% בשאר יוון עובדים 7 ימים בשבוע. כשמסתכלים על המספרים לעיל, כל אחד יכול להבין כמה קשה יכול להיות המקצוע הזה, רק כדי להתפרנס…
מאותו מחקר נודע כי שישה מכל עשרה נהגי מוניות נוסעים בין 150 ל-220 ק"מ באטיקה בכל יום, וכ-15% נוסעים בין 220 ל-250 ק"מ.. באשר לשאר חלקי יוון, כ-70% מהנהגים אינם חורגים מקילומטרז' של כ-150 קילומטרים ביום.
באשר להזמנות שירות, כל נהג מונית שני באטיקה לוקח בין 10 ל-14 הזמנות ביום. בשאר יוון, להיפך, נהגי מוניות משרתים כ-5-9 הזמנות.
More Stories
ילדים וגאדג'טים: כיצד שימוש יתר משפיע על כישורי שפה
מה המשמעות של תאורת "סרט הזהב" בפרלמנט היווני?
בתחרות השנתית עבור "הכלב הכי מכוער בעולם" פקינז פרא טאנג ניצח