רוסיה מבצרת את קרים, מחשש שאוקראינה תפתח במתקפה גדולה כדי להחזיר אותה

בעוד שלטונות אוקראינה "נשבעו" להחזיר את השטחים שאיבדו, רוסיה מגבירה את הגנתה, במיוחד בחצי האי קרים, חצי אי שסיפחה לאחר משאל עם ב-2014 וכיום הוא אחד האזורים המבוצרים ביותר באזור המלחמה. .

לאחר מספר שבועות של עבודות עפר באזור העיירה הקטנה מדבדובקה, לא הרחק מהאיסתמוס המחבר את היבשת עם חצי האי, נוצרה רשת מורכבת של תעלות ומבני הגנה באורך של כמה עשרות קילומטרים. במקביל, ישנם ביצורים נוספים בקרבת מקום, שנועדו לעצור ציוד צבאי כבד וטנקים.

תמונות לוויין של Maxar Technologies שפורסמו על ידי הוושינגטון פוסט מלמדות שרוסיה בנתה עשרות קווי הגנה כאלה. "הצבא הרוסי מבין בבירור שבעתיד הקרוב הם יצטרכו להגן על קרים", אמר האנליסט הצבאי הרוסי יאן מטבייב.

רוסיה החלה להכין את קרים למתקפה האוקראינית

קילומטרים של תעלות נחפרו בחופי קרים כדי להגן עליהם #אוקראינית נחיתת כוחות. בתוך כמה שבועות בלבד נחפרו עשרות קילומטרים של תעלות בחופי חצי האי, הוושינגטון פוסט… pic.twitter.com/vht8YnEKRj

— NEXTA (@nexta_tv) 3 באפריל, 2023

ביצורים אלה נפרסו בציפייה למתקפה הנגדית האביבית לכאורה של הכוחות המזוינים של אוקראינה.

בתוך כמה שבועות בלבד, רוסיה בנתה קילומטרים של ביצורים ליד ויטינו, התנחלות בחוף המערבי של קרים.

ה-BTM-3, תעלת מתקופת ברית המועצות, חופרת במהירות של כ-800 מטר לשעה אפילו באדמה קפואה. כדי לבצע את העבודות הללו, חיפשו השלטונות ברוסיה משאבי אנוש באמצעות מודעות אינטרנטיות, למשל, בונים, עם שכר של יותר מ-90 דולר ליום, כך מדווח CNN.

הרוסים החלו לבנות מבני הגנה בחצי האי קרים הכבוש זמנית בנובמבר 2022. מה שמכונה ראש הממשל הרוסי של קרים, סרגיי אקסיונוב, אמר כי "קו הגנה בקנה מידה גדול" נבנה, אך הוא "לא סטנדרטי ואסימטרי".

מבני ההגנה הראשונים הבחינו באזור האיסטמוס פרקופ עוד בשנת 2022. באביב 2023, היו ביצורים נוספים:

• מיד מעבר לגבול המנהלי, באזור המחסום הרוסי "ארמיאנסק" ובאזור פיר פרקופ, נבנה קו כפול של תעלות;
• מאחורי צ'ונגר, ליד הכפר טורגניבו, נראית מערכת ביצורים נרחבת משני צידי הכביש המהיר E-105 וליד אגם סיוואש.

אוקראינית המודיעין האמריקני דיווח שצפון קרים הוא שמתחזק הכי הרבה. יתר על כן, מעבר לאיסטמוס פרקופ בעומק חצי האי קרים, נוצרים קווי הגנה חדשים:

• רשת תעלות ממוקמת משני צידי הכביש המהיר E-97 וליד הכפר פילטובקה;
• מחוץ לכפר אישון, סמוך לכביש לכיוון הכפר וורונטסובקה, במקום חגורת יער, יש כיום גם תעלות.

יש גם ביצורים חדשים מאחורי חצי האי הארמני: ערוץ המברק של רוח קרים הראה שחופרות תעלות לאורך הדרך מהכפר אישון לוואנקה. כמו כן, בגשר מעל נהר Chatyrlyk, נמסר עוד עצים לטפסות.

בנוסף, 4 קילומטרים מהחוף המקומי כבר נכרו בכפר Mezhvodnoe, יש שם שלושה מעוזים. כמו כן, ההגנה כבר הופיעה:

• בחופים ליד אופטוריה – כבר נחפרו שם לפחות 7 קילומטרים של תעלות;
• קרוב יותר למרכז חצי האי – ליד המשמר, שם יש בסיס אוויר צבאי ושדה תעופה;
• ליד שדה התעופה Belbek;
• ליד הכפר Batalnoye ו Primorskoye, שם "שיני הדרקון" נמצאות בשלוש שורות.

עם מבני הגנה, הרוסים למעשה מנתקים את האי קרץ'. בסמוך לכביש המהיר E-97 מחוץ לכפר בטאלנוי, נראים תעלות חדשות וקפוניה לציוד.

נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי הבטיח להחזיר את קרים לשליטה אוקראינית, אך מקבילו הרוסי ולדימיר פוטין הבהיר שזה לעולם לא יקרה. הגיאוגרפיה של האזור יוצרת בעיות חמורות לתוקפים מהיבשת. חצי האי קרים מחובר ליבשת אוקראינה על ידי איסתמוס ביצות צר שעלול לעצור מתקפה.

עם זאת, הניסיון ההיסטורי מראה שגם בתקופת האימפריה הרוסית, 1736במהלך מלחמת האזרחים 1920 שנה, ובמהלך מלחמת העולם השנייה, הן מגרמניה והן מברית המועצות, לא יכול היה להפסיק את ההתקדמות.

יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון שבחצי האי קרים המודרנית, הרוב המכריע של 4 מיליון האוכלוסייה של חצי האי באופן קטגורי לא רוצה "לחזור" לאוקראינה. עבורם, קייב סיפקה אמצעי ענישה, גירוש ומחנות סינון.

Source link