הממשלה מנהלת מגעים עם חברות ספנות על מחירי מעבורות גבוהים

לאחר שאזרחים התלוננו, ולעתים קרובות זעמו, על מחירי המעבורות הגבוהים, החליטה הממשלה לפעול לבסוף, ושלשום נפגש שר המדינה עם נציגי חברות הספנות בניסיון לשכנע אותם להוריד מחירים.

לפי היומון ethnos.gr, מחירי הכרטיסים עלו ב- 25%-30% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2022, ואם משווים למחירים לפני המגיפה, אז ב-70% בסך הכל. עלות הנסיעה במעבורת לאיים היא עצומה עבור המשפחה היוונית הממוצעת עקב כרטיסים יקרים מאוד, וכתוצאה מכך רבים יבטלו את החופשה או מחפשים יעדים בדרך, והעלויות יהיו מוגבלות יותר בהתאם.

עליית מחירים להובלת מעבורת

לדברי סגן נשיא הפדרציה הפנלנית של משרדי התיירות, גריגוריס לאוודאס, מחירי כרטיסי המעבורת השנה גבוהים בכ-25%-30% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. כתוצאה מכך, כמעט אחד מכל שלושה יוונים שחשב או תכננו לבלות חופשה באחד האיים, מבטל את תוכניותיו ומחפש יעדי תיירות ביבשת יוון, בהנחיית העובדה שהם קרובים למקום מגוריהם הקבוע.

"עובדה שמחירי כרטיסי המעבורת עולים השנה אפילו עד 30%, תלוי כמובן ביעד. התעשייה שלנו התלוננה לא פעם על בעיית מחירי הכרטיסים, אבל לצערנו אי אפשר להתווכח עם חברות המעבורות. "הם מתייחסים לנפט יקר יותר, אבל במקביל מוסיפים עליות נוספות, מה שמוביל לעלייה במחירי הכרטיסים. כמובן שעדיין יש פתרון לטוס לאי במטוס, אבל עבור משפחה הפתרון הזה הוא אפילו יותר יקר, אז המעבורת היא הדרך היחידה לצאת", הדגיש לבדס.

דוגמאות אופייניות לתעריף על המעבורת, אם הנוסע לא מזמין תא אלא יושב באולם המשותף של המעבורת:

• המעבורת פיראוס-רודוס למשפחה בת ארבע נפשות עולה 364 אירו לכיוון ו-728 אירו הלוך ושוב.
• מחיר הנסיעה מפיראוס לקוס לאדם אחד לכיוון הוא 77 יורו, ומשפחה בת ארבע נפשות תצטרך להוציא 308 יורו, שזה כמעט פי 2 יקר יותר מאשר לפני שנה.
• עבור פארוס ונקסוס, כרטיס בהעברה אישית עולה השנה 50 יורו. כך, על מנת שמשפחה בת ארבע נפשות תגיע לאיים הללו מאטיקה ותחזור חזרה, תצטרכו לשלם 400 יורו.

יש לזכור שהמחירים הללו אינם כוללים את עלות הנסיעה ברכב, כמו גם את עלות הלינה והארוחות, שגם עלו באופן דרמטי באיים הפופולריים, והמשכורות ביוון למעשה אינן זהות להן. אומרים בספריות שונות… "מחירי כרטיסי מעבורת כאלה אומרים למעשה ש… תיירים יווניים אינם רצויים באיים שלנו, כי לכך יש להוסיף את יוקר המחיה הגבוה מאוד. למרבה הצער, זה משמש בשיא של עונת התיירות", הוסיף לבדס.

ישיבת ממשלה וחברות ספנות

בפגישה ביקש שר המדינה אקיס סקרטסוס מחברות הספנות להגיש הצעות ספציפיות עד יום חמישי ה-13 ביולי. מובילי החוף צריכים להגיש הצעות להציע למטיילים הנחות משמעותיות על כרטיסים בקווים הראשיים, כלומר אלה היוצאים או מגיעים לנמלים של פיראוס ורפינה באטיקה, סלוניקי וקוואלה בצפון יוון, ולאו דווקא בקווים בין האיים.

חברות הספנות פירטו את הבעיות שלהן עם אינפלציה, מחירי דלק, אחזקת קווים לא רווחיים והפסדים משמעותיים משנים קודמות, לצד הצורך בחידוש צי הספינות.

וזאת למרות שמחירי כרטיסי המעבורת באוגוסט השנה נותרו באותה רמה כמו באוגוסט 2022. מחירי הנפט בעולם בקיץ 2023 ירדו בכ-40%, בעוד שמחירי המעבורות היווניים נותרו באותה רמה כמו שנה קודם לכן.

על פי הדיווחים, חברות הספנות הבטיחו כי במסגרת תחרות ומדיניות מסחרית בריאה, הן יגיבו מיד ויתרמו להקלת מצבן של המשפחות היווניות באמצעות מתן הנחות וחבילות מיוחדות. בנוסף להנחות לתושבי האי, מוטבי תיירות חברתית והנחות חובה אחרות במדיניות חברתית (סטודנטים, משפחות גדולות, נכים וכו'), דרשה הממשלה שהנחות יחולו גם על רכבים.

נ.ב זה לא ששיא עונת חופשת הקיץ כבר הגיע, אבל המטיילים כבר הזמינו כרטיסי מעבורת, כולל נסיעות הלוך ושוב. כיצד ישתמשו נוסעים אלו ב"הנחות"? כנראה שהקברניט ייתן לכל נוסע 3 יורו במזומן בעת ​​הירידה, או ייתן שובר של 5 יורו לנסיעה נוספת במעבורת. אבל זה נכון, לחשוב בקול…

Source link