איך אלינארס נמנעים מתשלום מס רכב – טריק עם כיסוי לגגון

ביוון, נהגים רבים המציאו דרך יוצאת דופן להימנע מהעלויות הכרוכות ברכב מבלי שיבחינו ב"עין הרואה כל של הרשויות".

כאשר מחירי הדלק הגבוהים והעלויות הקבועות (מס כבישים, ביטוח ואחזקה) הופכים לנטל בלתי נסבל עבור אלפי נהגים, רבים בוחרים להעמיד את מכוניותיהם.

תהליך זה הושלם באופן אלקטרוני באמצעות פלטפורמת AADE myCAR. על הנהג לבחור את הסטטוס "Ψηφιακή Ακινησία/Κυκλοφορία", ולאחר מכן להזין, בין היתר, נתונים כגון: מספר רכב, מיקוד של האזור, מספר רחוב ומקום חניה בו ימוקם הרכב החונה.

שימו לב שעבור קיבוע רכב דיגיטלי יש צורך שהמקום שצריך לשמר יהיה בבעלות פרטית ומושכר. זאת ועוד, על בעל הרכב להסיר את לוחיות הרישוי מרכבו.

כמובן, ההודעה הרשמית על "חוסר תנועה דיגיטלי" מרמזת איסור הן על תנועת הרכב והן על הימצאותו בכבישים (חניה ברחוב).

עם זאת, נהגים רבים, מסיבות שונות (למשל בגלל שהם רוצים להמשיך ולנהוג ברכבם או בגלל שמופיעה פתאום מכונית אחרת במקום שציינו בבקשה כ"חניה"), הבינו כיצד להימנע מ"עונש".

כמובן שבמקרה של בדיקת הימצאותו של "רכב משותק" במקום מוגדר ואי עמידה בהוראות החוק, הרשויות המוסמכות יסירו את הסטטוס של "רכב משותק" הנהג יצטרך לשלם. משטרת התנועה, תשלם את הקנס שהוטל – בתוספת קנס מנהלי – בסך 10,000 אירו. עבירות חוזרות, הקנס עולה ל-30,000 יורו ועונשו הוא שלילת רישיון הנהיגה של בעל הרכב.

כדי להימנע מ"עונש", מצאו הלינארס הערמומיים מוצא פשוט מאוד. נהגים רבים משליכים מכסה אוהל מעל רכבם המשוכב כביכול, ותולים תקוות בעובדה שרשויות הפיקוח לא יזחלו מתחתיו כדי לקבוע מי הבעלים של הרכב הזה.

לפיכך, היוונים מקווים שכאשר הרשויות יראו מכונית מקורה, הם יניחו שהמכונית נמצאת בפיקוח (ברשות הנהג) ולא "יתעניינו בה". ויתרון נוסף לבעל הרכב הוא שבכיסוי הרכב הוא נמנע מהסיכון שהמכונית תיחשב נטושה.

כמובן שאסור לשכוח שהשהות ממושכת של רכב (גם אם היא מקורה) במקום מסוים יכולה להיתפס כ… על ידי שכן, כנטושה, והוא בהחלט עשוי להתקשר לעירייה הרלוונטית ליזום את נוהל הוצאתו מהמקום (פינוי).

ברור שבמקרה זה מסתכן הבעלים הערמומי של מכונית אישית בהתחרטות מרה על החלטתו לעבור על החוק.

Source link